Ram cancela a picape elétrica e volta-se para a REV híbrida plug-in, também adiada
A Ram cancelou oficialmente sua picape totalmente elétrica, a REV, citando a desaceleração da demanda na América do Norte e dificuldades financeiras da controladora Stellantis. Revelada em 2021 com promessas ousadas e exibida como um conceito chamativo na CES 2023, a versão de produção ficou aquém das expectativas, perdeu recursos-chave — como a bateria de maior capacidade — e enfrentou sucessivos atrasos até ser engavetada.
Agora a Ram focará na sua picape full-size híbrida plug-in, inicialmente chamada Ramcharger e posteriormente rebatizada como REV. Entretanto, esse modelo também foi adiado: o lançamento — antes previsto para o fim de 2025 — foi empurrado para “algum momento de 2026”, deixando a estratégia de eletrificação da empresa em compasso de espera.
Vendas de veículos no Canadá caem 2,9% em agosto de 2025; no acumulado do ano ainda sobem 4,6%
Mercado automotivo dos EUA equilibra alta nas vendas, estoque apertado e mudanças estratégicas
O estoque de veículos novos nos EUA está se recuperando gradualmente: no início de setembro havia 2,76 milhões de unidades disponíveis — +4,8 % mês a mês, mas ainda –3,9 % em relação ao ano anterior — refletindo uma cadeia de suprimentos em estabilização, porém não totalmente restaurada. Os dias de estoque subiram para 77, ainda abaixo no comparativo anual, sinal de que os veículos saem das concessionárias mais rapidamente, sustentados por demanda constante e produção disciplinada. As vendas em agosto foram fortes, +0,7 % vs. julho e +6,7 % na base anual, impulsionadas por incentivos e pela urgência em torno dos créditos fiscais para EVs, enquanto o preço médio anunciado avançou para US$ 48.697.