Ram ProMaster City retorna para 2027
A Ram está trazendo de volta a ProMaster City para o ano-modelo 2027, oferecendo às frotas uma opção de van comercial compacta em um mercado que migrou em grande parte para vans maiores e mais caras. Os preços começam em $39,995 para a Tradesman Cargo, com configurações de carga e passageiros disponíveis nos acabamentos Tradesman e SLT.
Todos os modelos utilizam um motor turbo de quatro cilindros e 1,6 litro que produz 166 cavalos de potência e 221 lb.-ft. de torque, combinado com uma transmissão automática de oito velocidades e tração dianteira. A capacidade máxima de carga útil e a capacidade de reboque são ambas avaliadas em 2,000 libras. Os equipamentos de série incluem uma tela sensível ao toque de 10 polegadas, espelho retrovisor digital, painel de instrumentos digital e bancos dianteiros aquecidos.
Para as frotas, a ProMaster City pode preencher uma lacuna importante para entregas urbanas, serviços e outras aplicações que não exigem uma van de tamanho completo. Seu preço inicial abaixo de $40,000, dimensões menores e capacidade de carga útil de 2,000 libras também podem ajudar a reduzir os custos de aquisição em comparação com vans comerciais maiores. A produção deve começar mais tarde em 2026, com a chegada às concessionárias planejada para o primeiro trimestre de 2027.
Mercado automotivo permanece resiliente apesar da incerteza econômica
Apesar das preocupações em torno de tarifas, taxas de juros elevadas, altos custos de combustível e acessibilidade, o mercado automotivo dos EUA continua apresentando desempenho melhor do que as manchetes econômicas mais amplas podem sugerir. As vendas de veículos novos permaneceram relativamente estáveis, enquanto a demanda por veículos usados mais antigos e mais acessíveis se fortaleceu à medida que os consumidores buscam maneiras de controlar os custos de transporte.
Valores de veículos usados no atacado canadense enfraquecem em agosto
O mercado canadense de veículos usados no atacado continuou a enfraquecer em agosto, com os valores caindo a cada semana. O mercado apresentou desempenho melhor do que as tendências sazonais normais no início do mês, antes de a depreciação acelerar na segunda metade. Os automóveis, de modo geral, mantiveram melhor seus valores do que caminhões e SUVs, com os valores de caminhões/SUVs enfrentando maior pressão de queda durante três das quatro semanas.