O aumento dos preços dos combustíveis adiciona mais pressão aos custos operacionais das frotas
Os preços dos combustíveis continuam subindo em todo o país, criando pressão adicional para as frotas que já enfrentam altos custos de veículos e manutenção. De acordo com a GasBuddy, o preço médio nacional da gasolina atingiu US$ 4,42 por galão em 4 de maio, aumentando mais de 38 centavos em apenas uma semana. Os preços do diesel também dispararam em partes da região dos Grandes Lagos, com algumas áreas se aproximando de US$ 6 por galão. Estados como Illinois, Michigan, Indiana e Ohio registraram alguns dos aumentos mais acentuados, impulsionados principalmente por paralisações em refinarias e contínuas interrupções no fornecimento.
Para os operadores de frotas, o rápido aumento nos custos dos combustíveis pode impactar significativamente os orçamentos de transporte e as despesas operacionais diárias. As diferenças regionais continuam importantes, com a Costa do Golfo registrando alguns dos menores preços médios em US$ 3,90 por galão, enquanto a Costa Oeste subiu para quase US$ 5,83 por galão. Analistas da indústria afirmam que pode haver algum alívio de curto prazo à medida que a produção de petróleo aumenta e as rotas marítimas reabrem, mas os mercados de combustíveis continuam instáveis. Com os preços subindo em todas as regiões do país, as frotas podem precisar focar mais intensamente em estratégias de gestão de combustível, eficiência de rotas e utilização de veículos para controlar custos nos próximos meses.
O clima frio afeta veículos elétricos e híbridos mais do que o esperado
Uma nova pesquisa da AAA mostra que tanto os veículos elétricos quanto os híbridos perdem eficiência em temperaturas extremas, especialmente em clima frio. Embora os híbridos lidem melhor com temperaturas congelantes do que os veículos elétricos porque ainda utilizam motores a gasolina, os pesquisadores ficaram surpresos com o quanto a eficiência deles ainda caiu. Nos testes da AAA, os híbridos perderam cerca de 23% da eficiência de combustível a 20 graus Fahrenheit, enquanto os veículos elétricos perderam até 39% da autonomia. Em clima quente, os híbridos também tiveram um desempenho ligeiramente pior do que os veículos elétricos, com queda de cerca de 12% na eficiência de combustível a 95 graus Fahrenheit.
O aumento dos custos do alumínio está elevando os preços dos caminhões e prejudicando as montadoras
Para os gestores de frota, o aumento do custo do alumínio e de outras matérias-primas pode em breve tornar a substituição e manutenção de veículos ainda mais caras. A F-150 da Ford com carroceria de alumínio, há muito elogiada por reduzir peso e melhorar a economia de combustível, agora enfrenta um problema diferente: os preços disparados do alumínio. Os custos aumentaram fortemente no último ano devido a tarifas, escassez de oferta e conflitos no Oriente Médio, especialmente após o fechamento do Estreito de Ormuz interromper as rotas globais de transporte marítimo. A Ford espera bilhões de dólares em despesas adicionais com materiais, e outras grandes montadoras estão lidando com aumentos semelhantes nos custos de aço, cobre e plásticos.