Setembro foi movimentado no segmento de veículos de zero emissão (ZEV), com notáveis mudanças de política e dinâmicas de mercado. Nos EUA, o crédito fiscal de US$ 7.500 chegou ao fim; o Canadá suspendeu seu mandato ZEV de 2026 para uma revisão de 60 dias; e Quebec confirmou que não proibirá as vendas de veículos leves com motor a combustão interna (ICE) após 2035. Enquanto isso, Halifax recebeu o primeiro lote de Teslas fabricados na Alemanha, destinado a evitar contra-tarifas. Apesar desses desdobramentos, as vendas de ZEV no Canadá ficaram aquém dos mandatos, muito distantes da referência norueguesa.

O desempenho geral do mercado automotivo manteve-se estável em meio à incerteza econômica, com vendas estimadas em 163.000 unidades — alta de 3,7% ano a ano, ainda abaixo dos níveis históricos. Andrew King, da DAC, observou que o SAAR de setembro permaneceu em 1,85 milhão, patamar constante desde que as tarifas começaram a perturbar o mercado, deixando o setor sob pressão de preços e margens. No acumulado do ano, as vendas subiram 4,5% para 1,47 milhão de unidades, com resultados mistos entre os segmentos: marcas de luxo como Genesis (+18,5%) e Lexus (+15,7%) foram bem, enquanto entre as marcas de volume houve fortes ganhos de Mazda (+16,1%), Hyundai (+15,3%) e Honda (+12,5%).