Preços da gasolina nos EUA caem, mas enfrentam pressão de tensões geopolíticas e atividade de furacões
Na segunda semana de outubro, os preços da gasolina nos Estados Unidos estão em queda, com a média nacional caindo 4 centavos, para US$ 3,13 por galão — uma queda de 54 centavos em relação ao ano anterior, segundo a Administração de Informação de Energia (EIA). No entanto, tensões geopolíticas, como o ataque do Irã a Israel, elevaram os preços do petróleo, o que pode interromper essa tendência de queda e resultar em futuros aumentos nos preços da gasolina. A temporada ativa de furacões, incluindo o furacão Milton que se aproxima da Flórida, também pode influenciar os preços. As médias regionais em 7 de outubro indicam que a Costa do Golfo está em US$ 2,72, enquanto a Costa Oeste está em US$ 4,02, com o Mississippi registrando o preço mais baixo do país, US$ 2,70 por galão. Atualmente, 16 estados têm preços abaixo de US$ 3, mas isso pode mudar devido a fatores internacionais e ambientais em andamento.
GM traça caminho para lucratividade dos veículos elétricos e otimiza operações para o crescimento futuro
A Ford anunciou que sua fábrica de montagem em Oakville, Ontário (Canadá), começará a produzir caminhonetes Super Duty em 2026. Esta decisão representa uma mudança significativa em relação aos planos anteriores de converter a fábrica em uma unidade de produção de veículos elétricos. Inicialmente, a produção de EVs começaria em Oakville em 2025, mas foi adiada para 2027, resultando em demissões. Agora, a planta será dedicada à produção de até 100.000 unidades do Super Duty por ano. A Ford pretende introduzir "tecnologia de multi-energia" na linha Super Duty, sinalizando futuras opções eletrificadas ou híbridas, mantendo também as versões com motor a combustão. Essa mudança visa preservar 400 empregos a mais do que o plano original de EV. A Ford ainda planeja desenvolver SUVs elétricos de três fileiras, mas não forneceu um novo cronograma.
Chevrolet simplifica o Colorado 2025 com única opção de motor de alta potência
Para o modelo 2025, a Chevrolet está simplificando a linha da picape Colorado, oferecendo apenas uma opção de motorização em todas as versões: um motor 2.7L de quatro cilindros com 310 cavalos de potência e 430 lb-ft de torque. Anteriormente, o mesmo motor estava disponível em múltiplas configurações, mas agora até a versão básica Work Truck (WT) contará com a versão mais potente. A decisão torna o Colorado mais competitivo frente aos rivais e agiliza a produção, embora possa levar a aumentos de preço. O Colorado continua sendo uma forte escolha em sua categoria, com recursos como compartimento no porta-malas, vários pontos de amarração e versões voltadas para off-road.