Авария с участием служебного автомобиля запускает цепочку решений, которые необходимо принимать быстро: первичное уведомление об убытке, проверка безопасности водителя, согласование ремонта, организация подменного автомобиля и, в конечном итоге, урегулирование страхового случая. От того, насколько эффективно поставщик услуг по управлению авариями автопарка справляется с этой цепочкой, зависит, приведет ли один инцидент всего к нескольким дням простоя или превратится в многонедельный перерыв в работе. Оценка поставщиков по правильным критериям с самого начала помогает менеджерам автопарков не обнаруживать недостатки уже в процессе урегулирования страхового случая.

Роскошь и автопарк обычно не упоминаются в одном предложении. Но если на секунду отойти от этого стереотипа и спросить, что обычно влияет на решение менеджера автопарка о замене автомобиля — простой, остаточная стоимость, риски, связанные с безопасностью, и гарантийные обязательства, — то Mercedes-Benz GLC начинает выглядеть интереснее, чем можно было бы ожидать, исходя только из бренда.

5:30 утра. Водитель на маршруте доставки последней мили проверяет свой грузовик перед выездом и замечает, что рефрижераторная установка — reefer, которая поддерживает нужную температуру груза — выдает код ошибки. Сам автомобиль в порядке. Но без работающей рефрижераторной установки груз не может отправиться. Первое окно доставки открывается через девяносто минут. Стандартный протокол поломки покрывает грузовик. Для этой ситуации никто протокол не написал.

Если в последнее время вы испытывали необычную нерешительность при принятии решений о пятилетней стратегии автопарка, крупном инфраструктурном проекте или долгосрочном плане закупки транспортных средств, вы не одиноки. У Harvard Business Review есть название для этого ощущения: туман ИИ.

Управлять автопарком — непростая задача. Будь то служба доставки, строительная компания или корпоративный парк автомобилей, логистика быстро становится перегруженной. По мере роста автопарка растёт и сложность управления. В какой момент автопарк становится слишком большим для управления в одиночку? Рассмотрим признаки того, что пора привлекать дополнительную помощь, и стратегии, которые помогут сохранить контроль и эффективность.

Управление автопарком — это основа многих отраслей, от транспорта и логистики до строительства и сферы услуг. Оно включает контроль за использованием группы транспортных средств с целью обеспечения их эффективной, безопасной и экономичной эксплуатации. Независимо от того, управляете ли вы небольшой корпоративной автоколонной или крупным парком грузовиков, понимание ключевых понятий и элементов управления автопарком крайне важно для успеха. Рассмотрим основы:

Управление флотами развивается быстрыми темпами, благодаря достижениям в области технологий, изменениям в динамике отрасли и растущему акценту на устойчивость и эффективность. Заглядывая в будущее, несколько ключевых трендов и технологий готовы изменить управление флотами. От электрификации и автономных автомобилей до анализа данных и предсказательной диагностики — вот тренды и инновации, которые стоит отслеживать.

Недавно опубликованное исследование проливает свет на основные проблемы, с которыми сталкиваются управляющие автопарками, включая соблюдение нормативов FMCSA и обеспечение безопасности сотрудников.