Рынок новых автомобилей в США в апреле оставался в целом стабильным, однако автопроизводители предпринимают стратегические шаги для более тщательного управления запасами. Отраслевые данные показали, что доступные запасы немного сократились до 2,86 миллиона автомобилей, а показатель обеспеченности запасами снизился до 78 дней по сравнению почти с 95 днями в начале года. Одной из главных причин изменений стало то, что автопроизводители активно распродают автомобили модельного года 2025 до того, как модели 2026 года полностью займут рынок. К концу апреля около 93 процентов запасов уже составляли автомобили 2026 модельного года, что показывает замедление производства и стремление производителей лучше согласовать предложение со спросом.

Новое исследование AAA показало, что как электромобили, так и гибриды теряют эффективность при экстремальных температурах, особенно в холодную погоду. Хотя гибриды справляются с морозами лучше, чем электромобили, поскольку продолжают использовать бензиновые двигатели, исследователей удивило, насколько сильно у них всё же снизилась эффективность. В тестах AAA гибриды потеряли около 23 процентов топливной эффективности при температуре 20 градусов по Фаренгейту, в то время как электромобили потеряли до 39 процентов запаса хода. В жаркую погоду гибриды также показали немного худшие результаты по сравнению с электромобилями — эффективность топлива снизилась примерно на 12 процентов при температуре 95 градусов по Фаренгейту.

Соглашение между США, Мексикой и Канадой (USMCA) в этом году пройдет крупный пересмотр, и его результаты могут существенно повлиять на автомобильную промышленность Северной Америки. Торговое соглашение, пришедшее на смену NAFTA в 2020 году, позволяет товарам перемещаться между тремя странами без тарифов при соблюдении определённых требований. Для автопроизводителей это означает, что не менее 75 процентов комплектующих автомобиля должны производиться в Северной Америке, а значительная часть производства должна осуществляться работниками с оплатой не менее 16 долларов в час. Автопроизводители также обязаны закупать большую часть стали и алюминия в регионе, чтобы получать более низкие торговые издержки.

Stellantis начинает подготовку к модельному году 2027 раньше обычного, публикуя информацию о ценах и программах стимулирования почти на месяц раньше, чем в прошлом году. Компания уже передала данные о ценах в Auto Data, и ожидается, что информация появится в системах FMC к 22 мая 2026 года.

Новое исследование AAA показало, что как электромобили, так и гибриды теряют эффективность при экстремальных температурах, особенно в холодную погоду. Хотя гибриды справляются с морозами лучше, чем электромобили, поскольку продолжают использовать бензиновые двигатели, исследователей удивило, насколько сильно у них всё же снизилась эффективность. В тестах AAA гибриды потеряли около 23 процентов топливной эффективности при температуре 20 градусов по Фаренгейту, в то время как электромобили потеряли до 39 процентов запаса хода. В жаркую погоду гибриды также показали немного худшие результаты по сравнению с электромобилями — эффективность топлива снизилась примерно на 12 процентов при температуре 95 градусов по Фаренгейту.

Цены на топливо продолжают расти по всей стране, создавая дополнительное давление на автопарки, которые уже сталкиваются с высокими затратами на транспортные средства и их обслуживание. По данным GasBuddy, средняя национальная цена на бензин по состоянию на 4 мая достигла 4,42 доллара за галлон, увеличившись более чем на 38 центов всего за одну неделю. Цены на дизельное топливо также резко выросли в некоторых районах региона Великих озёр, где в отдельных местах стоимость приблизилась к 6 долларам за галлон. Такие штаты, как Иллинойс, Мичиган, Индиана и Огайо, продемонстрировали одни из самых резких скачков, в основном из-за остановок нефтеперерабатывающих заводов и продолжающихся перебоев с поставками.