Канадский авторынок демонстрирует устойчивость на фоне неопределенности с тарифами
В мае 2025 года канадская автомобильная промышленность столкнулась с серьезной неопределенностью, в основном из-за отсрочки введения 25% тарифов, предложенных Трампом на автозапчасти в рамках CUSMA, что позволило избежать немедленных рыночных потрясений.
В результате рынок проявил устойчивость: продажи выросли на 7,9% по сравнению с прошлым годом, достигнув 187 000 единиц, чему способствовали дополнительный день продаж и слабые показатели мая 2024 года. Сезонно скорректированный годовой показатель (SAAR) составил 1,81 миллиона, что ниже исторических норм.
Несмотря на опасения по поводу ответных тарифов Канады, введенных в апреле, их влияние было смягчено за счет правительственного приказа о смягчении для пяти компаний, собирающих автомобили в Канаде, что ограничило общее рыночное воздействие. Тем не менее, некоторые модели, импортируемые из США, могут столкнуться с проблемами ценообразования. Неопределенность остается высокой, и надежды возлагаются на предстоящий саммит G7 как возможное решение торговых споров.


Проверьте флот Insights Fleet OEM -тариф в центр воздействия
Цены на бензин в США остаются стабильными и одними из самых низких за последние годы, несмотря на региональные колебания
По состоянию на 28 мая 2025 года, средняя цена бензина в США составляет 3,16 доллара за галлон, немного выше, чем на прошлой неделе, но на 41,7 цента ниже по сравнению с прошлым годом (по данным EIA). По данным GasBuddy, наблюдается аналогичная тенденция: цены на 3,1 цента выше, чем месяц назад, но на 43,0 цента ниже, чем год назад. Наиболее распространённая цена остаётся стабильной на уровне 2,99 доллара.
Сенат США отменяет мандат Калифорнии на нулевой уровень выбросов, готовит почву для судебных разбирательств
22 мая 2025 года Сенат США проголосовал 51–44 за отмену полномочий Калифорнии по применению регулирования Advanced Clean Cars II (ACC II), требующего, чтобы все новые легковые автомобили, продаваемые в штате, были без выбросов к 2035 году.