Ford ставит цель достичь 8% маржи прибыли к 2029 году, причем значительная часть этого роста, как ожидается, будет обеспечена наиболее сильными сегментами автомобилей компании. Компания продолжает видеть высокий спрос на пикапы и крупные SUV, включая F-150, Bronco, Explorer, Expedition, Ranger и Maverick, при этом успешно удерживая клиентов после прекращения выпуска Edge и Escape. Руководители Ford заявляют, что общий автомобильный рынок остается стабильным, несмотря на экономические трудности, а крупные утилитарные автомобили демонстрируют особенно высокую устойчивость даже на фоне роста цен на топливо. Для операторов автопарков это подтверждает сохраняющуюся важность пикапов и утилитарных автомобилей в долгосрочной продуктовой стратегии Ford.

В то же время Ford работает над повышением рентабельности своего бизнеса электромобилей за счет новой платформы Universal Electric Vehicle (UEV), разработанной для снижения производственной сложности и сокращения затрат. Компания также внимательно отслеживает проблемы в цепочке поставок, включая обеспечение алюминием для F-150, одновременно поддерживая политику, направленную на укрепление североамериканского производства и цепочек поставок. Для менеджеров автопарков акцент Ford на эффективности затрат, росте коммерческих автомобилей и будущей доступности EV сигнализирует о постоянной приверженности компании выпуску конкурентоспособных продуктов как в традиционных, так и в электрифицированных сегментах автомобилей.