Глобальная автопромышленность столкнется с серьезными нарушениями из-за пошлин до 2027 года
Согласно новому анализу S&P Global Mobility, пошлины серьезно нарушат продажи и производство легковых автомобилей по всему миру в ближайшие два года. Наиболее сильно пострадает Северная Америка.
Ожидается сокращение производства на 944 000 автомобилей в 2025 году и на 778 000 в 2026 году, в основном из-за проблем, вызванных пошлинами.
Европейские автопроизводители, особенно немецкие бренды, также понесут серьёзные потери, хотя регуляторная поддержка может смягчить краткосрочные последствия. Китай и другие азиатские рынки пострадают меньше, но также столкнутся с глобальными торговыми трудностями.
В анализ включены ожидаемые пошлины США на детали, соответствующие USMCA, которые предполагаются к введению в мае. Прогнозируется, что пошлины сохранятся до 2026 года и немного ослабнут в 2027 году.
Автопроизводители по всему миру спешат смягчить последствия, поскольку ответные пошлины и рост издержек угрожают доле рынка, ценовой стратегии и лояльности к бренду.
Проверьте флот Insights Fleet OEM -тариф в центр воздействия
Subaru Canada меняет стратегию производства, чтобы избежать последствий пошлин
Subaru Canada планирует значительно сократить зависимость от автомобилей, произведённых в США, к 2026 модельному году — это часть стратегии по снижению воздействия американских пошлин и канадских ответных мер, сообщил генеральный директор Томохиро Кубота.
Рост продаж электромобилей в марте несмотря на пошлины и дефицит на складах
В марте продажи новых и подержанных электромобилей показали значительный рост: новых — на 18,5 % по сравнению с предыдущим месяцем, подержанных — на 45 %. Однако доля новых EV на рынке немного снизилась до 6,8 % из-за снижения запасов, частично вызванного недавними новостями о пошлинах.