General Motors наращивает производство автомобилей в США, особенно полноразмерных пикапов на заводе в Форт-Уэйне, штат Индиана, чтобы компенсировать финансовые последствия пошлин на импортные автомобили и комплектующие.

Этот шаг является частью более широкой программы «самопомощи» по увеличению доли американских комплектующих и снижению зависимости от Мексики, в соответствии с соглашением USMCA.

Несмотря на недавние изменения политики, которые немного снижают пошлины для автомобилей с высоким уровнем локализации, произведённых в США, GM всё же ожидает снижение прибыли до налогообложения на 3,5 миллиарда долларов, прогнозируя годовой доход на уровне 10–12,5 миллиардов долларов.

Автопроизводитель также сотрудничает с поставщиками по вопросам локализации производства, включая расширение сборки аккумуляторных модулей в США. Несмотря на стремление удерживать цены на автомобили стабильными, GM признаёт, что более высокие пошлины, скорее всего, приведут к росту цен для потребителей и снижению скидок.

Компания корректирует продуктовую стратегию в ответ на спрос как на автомобили с ДВС, так и на электромобили, замедляя производство EV, чтобы избежать распродаж по скидкам.

Параллельно GM продвигает инициативы по созданию «программно-определяемых автомобилей» и автономному вождению, интегрируя своё подразделение Cruise и готовясь к третьему уровню автономности, в то время как конкуренты, такие как Ford, сворачивают аналогичные проекты из-за их дороговизны и сложности.