По мере того как электромобили становятся всё более важной частью работы автопарков, телематика и аналитика данных приобретают такое же значение, какое когда-то имело дизельное топливо для контроля затрат, времени безотказной работы и эффективности. Менеджеры автопарков больше не могут полагаться только на заявленные показатели запаса хода. Вместо этого данные в реальном времени дают более чёткое представление о состоянии батареи, поведении при зарядке, производительности автомобиля и о том, как водители и маршруты влияют на потребление энергии. Такая прозрачность помогает автопаркам принимать более обоснованные решения в отношении диспетчеризации, зарядной инфраструктуры, планирования технического обслуживания и долгосрочного планирования транспортных средств. Автопарки, использующие телематику как часть ежедневной работы, могут снизить тревожность по поводу запаса хода, избежать неожиданных простоев и эффективнее управлять совокупной стоимостью владения по мере роста внедрения EV.

Данные также предоставляют автопаркам практическую дорожную карту для уверенного масштабирования электрификации. Отслеживая маршруты, время простоя, привычки водителей и схемы зарядки, менеджеры могут определить, какие транспортные средства и рабочие циклы лучше всего подходят для EV и где требуется дополнительная инфраструктура. Телематика также поддерживает профилактическое обслуживание, выявляя деградацию батарей, коды неисправностей и проблемы производительности до того, как они приведут к дорогостоящим поломкам. Поведение водителей становится ещё более важным в среде EV, поскольку резкое ускорение, превышение скорости и чрезмерное использование климат-контроля могут напрямую уменьшать доступный запас хода. Автопарки, которые объединят интеллектуальную маршрутизацию, обучение водителей и данные технического обслуживания, получат значительное операционное преимущество по мере расширения электрификации. В конечном итоге наиболее конкурентоспособные автопарки будут не только эффективнее управлять транспортными средствами — они будут управлять информацией с той же дисциплиной, которую раньше применяли к топливу.