Канадський оптовий ринок падає на тлі надлишку пропозиції та змін у галузі
За тиждень, що завершився 31 травня 2025 року, на канадському оптовому ринку вживаних авто спостерігалося зниження цін на -0.18%, з падінням у сегменті легкових авто на -0.14%, а у сегменті вантажівок/SUV — на -0.21%.
Повнорозмірні автомобілі (+0.40%) та повнорозмірні кросовери/SUV (+0.06%) зросли в ціні, тоді як субкомпактні люксові кросовери (-0.80%) та субкомпактні авто (-0.64%) показали найбільше зниження.
Середній рівень продажів на аукціонах становив 37.4%, зумовлений високим рівнем пропозиції та раннім доступом до запасів. Політичні чинники та коригування мінімальних цін також впливали на коливання.
Ціни на вживані авто в роздріб показали незначну тенденцію до зниження: середня ціна за 14 днів становила 38 300 доларів по 220 000 транспортних засобах.
У сфері економіки Канада зафіксувала помірне зростання ВВП та скорочення дефіциту бюджету; дефіцит поточного рахунку також зменшився. У США ринкова амортизація повернулася до сезонних норм, характерних для допандемійного періоду.
Цілі Канади щодо впровадження електромобілів під загрозою через зниження інтересу споживачів
Баріс Акюрек, віцепрезидент з аналітики та досліджень в AutoTrader, звертає увагу на зростаючі побоювання щодо цілей Канади з впровадження електромобілів (EV), посилаючись на безперервні опитування споживачів з 2022 року. Хоча продажі EV дещо зросли, інтерес споживачів різко впав: лише 42% власників не-EV розглядають електромобіль як наступну покупку — порівняно з 68% у 2022 році.
Важливе оновлення щодо замовлень на модельні роки 2025 та 2026
Замовлення на продукцію Ford Pro повністю відкрито, і Ford не використовує систему квот. Це означає, що ви можете впевнено розміщувати замовлення, знаючи, що вони будуть заплановані до виробництва. Ми рекомендуємо подавати замовлення якнайшвидше, щоб уникнути затримок або невизначеності.