在需求放缓、成本高企、安全担忧以及政府激励政策变化的背景下，汽车制造商正在缩减电动车（EV）计划，因此在CES上，自动驾驶与人工智能（AI）成为主要焦点。随着预计将有更少的新EV发布，企业正越来越多地把AI与自动驾驶技术视为下一轮重要增长机会。

商业、租赁和政府部门的车队销量在2025年出现反弹，达到223万辆——较2024年增长4.8%，并略高于2023年的水平。本次复苏几乎完全由租赁车队推动：租赁车队销量飙升16.4%，占全部车队采购的54%。

Cox Automotive 对2026年的展望预计，美国汽车市场将出现温和放缓，新车销量预计为1580万辆，较2025年下降2.4%。尽管2025年的表现好于预期，但预计2026年在大多数主要指标上将保持稳定但偏弱。

加拿大二手车批发市场在12月持续出现价格下滑，周度跌幅介于0.48%至0.78%之间。总体来看，卡车和SUV的贬值幅度高于乘用车。在乘用车方面，小型车和全尺寸车细分市场跌幅领先，而运动型及高端车型的降幅相对温和。在卡车市场中，紧凑型厢式车跌幅最为明显，其次是全尺寸皮卡以及多个跨界车/SUV类别的走弱，不过紧凑型和中型豪华跨界车相对更具韧性。

2026MY 雪佛兰 Silverado 和 GMC Sierra 1500 双排座车型的车队订购将于 2026年1月9日（星期五） 关闭。

福特宣布对其电动化和动力系统战略进行即刻及长期更新，这些调整将影响车队客户。目前的 F-150 Lightning 已结束生产，Ford Pro 销售团队将与已下达 MY26 车队订单的客户直接合作，评估后续步骤及替代方案。