公告：福特 2026 年度车型订单银行最新更新
我们很高兴与您分享有关 2026 车型年度订单银行的最新信息。以下是当前的计划表，列出了商用和零售车型的主要订单开启与截止日期。请务必仔细阅读，以确保您的车队或零售订单能够按时提交。
订单开启日期：
- F-Series Super Duty（皮卡 & 车架）：2025 年 5 月 22 日开启
- Transit 货运厢式车：2025 年 6 月 16 日开启
- Explorer：2025 年 6 月 24 日开启
- Expedition：2025 年 8 月 22 日开启
- Maverick（汽油 & 混动）：2025 年 8 月 25 日开启
- F-150（汽油 & 混动）：2025 年 9 月 25 日开启
- Ranger：2025 年 10 月 15 日开启
- Bronco：2025 年 10 月 15 日开启
- Bronco Sport：2025 年 10 月 15 日开启
- 2027 中型 Duty（F-650/F-750）：2025 年 10 月 15 日开启
- Mach-E：2025 年 10 月 22 日开启
订单截止日期：
- 2026 中型 Duty（F-650/F-750）：2025 年 10 月 12 日截止
- Escape（汽油 / 混动 / 插电式混动）：2025 年 9 月 2 日截止
请合理安排，以确保所有订单能在截止日期前完成提交。更多详情请参考随附的订单时间表或联系您的车队或区域销售代表。
有关更多信息
加拿大二手车出口激增流向美国，扰动本国市场格局
DesRosiers Automotive Consultants（DAC）发布了新的数据，详细说明了 2024 年进口至美国的二手车数量、品牌结构及车龄，其中大部分车辆来自加拿大。这批更“年轻”的车辆中，40.1% 车龄在 0–2 年，34.7% 车龄在 3–5 年，对两国汽车市场都产生了重大影响。以租赁期满车辆、豪华车型和皮卡为主的出口，减少了加拿大国内二手车供应，进而影响本国价格水平和销售量。DAC 管理合伙人 Andrew King 指出，每年都有数十万辆加拿大车辆流入美国，不过，近期美国加征的关税为未来的贸易格局增添了不确定性。新推出的品牌层级数据将帮助车企更好评估其在加拿大新车与二手车业务上的影响。本次分析属于 DAC 年度《二手车报告》的一部分，该报告追踪加拿大全境的销售趋势、品牌表现，并提供月度和年度预测。
在联邦电动车补助存在不确定性之际，车企转向重新增加汽油车产量
通用汽车（General Motors）、Stellantis 等车企原本预计通过 “Domestic Manufacturing Auto Conversion Grants” 计划获得联邦补助，用于将处于风险中的工厂改造为电动汽车（EV）生产基地。但由于该计划的资金前景不明，他们已转而重新生产汽油动力车辆及零部件。美国能源部（DOE）尚未就这些补助做出最终决定，并且最近取消了300多项其他财政支持项目，节省了76亿美元。通用汽车仍在等待关于其5亿美元补助的消息，而 Stellantis 总额5.85亿美元的申请仍在审查中。两家公司都表示，一旦审查流程重新启动，将随时准备与 DOE 合作。与此同时，供应商 ZF North America 撤回了其1.58亿美元的补助申请，理由是电动车普及速度放缓以及对电动出行（e-Mobility）产品的需求下降。通用汽车将继续生产新一代内燃机（ICE）车型，例如在 Grand River 工厂生产的凯迪拉克 CT5；Stellantis 则计划重启 Belvidere 工厂，用于生产 Jeep SUV，并在 2026 年前在 Kokomo 推出一款全新的四缸发动机。两家车企都强调，需要保持灵活、多能源并行的战略，以满足多样化的市场需求。