CADA警告：在美加贸易战升级背景下，加拿大汽车销量可能暴跌25%
加拿大汽车经销商协会（CADA）警告称，随着美加贸易战不断升级，加拿大的新车销量今年可能会减少高达25%，从预计的195万辆下降至150万辆。CADA主席蒂姆·鲁斯表示，由于美国对不符合USMCA协议的车辆加征关税，加拿大也对美国制造的车辆采取报复性关税，市场不确定性不断加剧，导致价格上涨、供应链受阻，甚至可能令整个行业陷入衰退。Stellantis已在多家工厂暂停生产，影响到数千名工人。鲁斯强调，市场不确定性对消费者和行业构成严重影响，购买决策的迟疑可能进一步削弱汽车市场。
关税冲击二手车市场：价格上涨、库存缩减、需求转变
据Cox Automotive称，近期一系列针对汽车行业的关税措施正在显著影响二手车市场，波及库存、价格和销售情况。新出台的25%进口车关税导致新车需求激增，并波及到二手车市场，预计4月份批发价格将进一步上涨。3月份二手车库存下降至215万辆，而零售二手车销量环比增长19.4%，同比增长8%。针对汽车零部件的关税可能也会推高维修和翻新成本。Manheim二手车价值指数（MUVVI）在3月略微下滑，因季节性涨幅不及预期，但月底批发市场活跃度有所回升。尽管电动车（EV）拍卖份额创下历史新高，但其贬值幅度仍高于燃油车。各大细分市场表现不一：豪华车和SUV表现较好，而紧凑型车和轿车表现较差。尽管短期波动加剧，Cox仍上调了2025年预测，预计全年二手车销量将达到2010万辆，MUVVI将因需求从新车转向二手车而上涨至少2.1%。与此同时，3月消费者信心指数在多个指标上下降，反映出通胀预期上升和购车前景趋弱。
关税导致汽车价格飙升，行业不确定性加剧
美国对进口汽车征收高额关税已导致新车和二手车价格上涨，业内专家警告称，随着供应链影响持续发酵，价格可能进一步上涨。由于新车价格上涨，消费者转向二手车，推动二手车价格同步上涨。25%的汽车关税，加上对钢铁和铝的额外关税，可能使车辆成本增加5,000至10,000美元。加拿大的报复性关税措施和供应短缺可能进一步加剧问题，已经导致Stellantis温莎工厂停产。专家表示，这种混乱与新冠疫情期间的供应危机类似，影响可能集中在特定品牌和车型上，甚至影响保险费用。将生产迁回美国的呼声也因物流和时间限制面临挑战，使得行业前景更加不确定。