加拿大的汽车组装产业多年来一直在下滑。早在2000年，产量约为290万辆，但此后一直稳步下降。最近，新的挑战使情况变得更糟，包括与美国在贸易问题上的紧张关系，以及电动车需求走弱。

2025年，产量再次小幅下滑，达到120万辆，低于2024年的130万辆。尽管整体下滑，一些汽车制造商仍表现良好。丰田和本田继续在加拿大投资，并保持强劲表现。Stellantis提高了产量，虽然其布兰普顿工厂的未来尚不明确，但温莎工厂随着2026年初新增一个班次，情况正在改善。福特在2025年的产量较低，但其奥克维尔工厂的升级可能会在不久的将来带来更好的产出。

总体来看，该行业仍面临压力。专家表示，加拿大需要更强有力的政府支持以及重大改革来提高生产力。没有这些努力，加拿大从长远来看可能难以保持竞争力。