2025年6月12日，前总统唐纳德·特朗普签署了三项《国会审查法》决议，撤销了此前授予加州的EPA豁免，有效阻止了加州《清洁汽车II法案》（ACC II）、《清洁卡车法案》（ACT）和《低氮氧排放综合条例》的执行。

这些豁免曾允许加州——以及采纳其标准的另外12个州——实施更严格的排放法规，并推动电动车的采用。

此举将影响大约1亿美国人，占据美国汽车市场的35%。

对此，加州官员提起诉讼，称这些豁免受《清洁空气法》保护，不应由国会撤销。

虽然CARB仍然对车辆使用期间的排放和部分州级规则拥有管辖权，但《清洁车队条例》（ACF）已被大幅削弱：州和地方政府车队仍受约束，但私营与商业车队的要求已不再具备法律效力。