到了2025年，车队运营商明显感受到疫情期间严重交付延迟的缓解，各主要车型类别的平均交期均有所下降。

行业领导者报告称，尤其是在卡车和厢式车方面取得了显著进展，但也有迹象表明改进的步伐正在放缓。

皮卡和厢式货车的交付时间仍然较长，但轿车和SUV已趋于稳定，这得益于更流畅的生产和物流流程。

改装的等待时间也缩短了，有助于减少瓶颈。但潜在的关税、零部件短缺和复杂的供应链仍可能影响进一步的改进。

客户现在更倾向于选择工厂定制车辆，而非库存车，以获得更大的控制权和定制空间，尽管对于高度改装或混合动力车型的灵活性仍有限。

总体而言，尽管2025年标志着从2021年混乱状态中的强劲复苏，但车队经理仍需提前规划，并在不断变化的市场中保持灵活应对。