通用汽车（GM）正在加大美国本土的汽车生产力度，特别是在**印第安纳州韦恩堡（Fort Wayne）**工厂的全尺寸皮卡，以应对进口车辆和零部件的关税所带来的财务压力。

此举是更广泛的“自救”措施的一部分，旨在提升美国本土零部件的占比，减少对墨西哥的依赖，并符合《美墨加协议》（USMCA）的相关条款。

尽管近期政策有所调整，使本土含量高的美国产车辆的关税负担略有降低，通用仍预计将因此遭受35亿美元的税前利润损失，全年利润预估为100亿至125亿美元。

该公司还在与供应商合作推动零部件生产本地化，包括扩大在美的电池模组装配。虽然通用希望保持车价稳定，但也承认更高的关税将很可能导致消费者价格上涨、折扣减少。

公司正在根据市场对内燃机和电动车的需求调整产品策略，减缓电动车的产量以避免降价促销。

与此同时，通用正推进软件定义汽车和自动驾驶项目，整合其Cruise部门，并为L3级自动驾驶做准备，而竞争对手如福特（Ford）则因成本与复杂性缩减了类似项目。