尽管 Jeep 正在逐步淘汰其现有的插电式混合动力车型，但并未放弃 4xe 这一名称。预计 Wrangler 4xe、Grand Cherokee 4xe 以及 Chrysler Pacifica PHEV 将在 2025 款车型之后退出市场，但 4xe 标识仍将继续用于 Jeep 的电动化产品阵容，包括即将推出的纯电动车型和增程式电动车。

Stellantis 表示，客户需求的变化以及监管压力正在推动其在北美市场逐步远离传统的 PHEV。取而代之的是，公司计划重点发展混合动力、纯电动车以及增程式电动车。其中一个例子是即将推出的 Grand Wagoneer REEV，该车型以电机驱动，但配备一台作为发电机使用的汽油发动机，可在无需频繁充电的情况下实现更长的行驶里程。

这一决定也与 4xe 车型持续面临的挑战有关，包括多起涉及潜在起火风险的召回，以及在加拿大因车主投诉而引发的集体诉讼。经销商库存同样反映出需求放缓，目前可供销售的 4xe 车型数量非常有限。简而言之，Jeep 正在调整其电动化战略——而非退出电动化——并计划将 4xe 品牌发展到插电式混合动力之外。