尽管面临经济逆风，新车销售仍保持韧性
美国新车市场继续展现出令人意外的韧性，预计6月销售将以约1,610万辆的季节性调整年化率（SAAR）收官，与前三个月保持一致。虽然上半年销售预计将比2025年水平低3.6%，但尽管利率较高、燃油价格高企以及经济不确定性持续存在，需求仍保持稳定。可负担性仍然是消费者面临的最大挑战，其主要驱动因素更多是家庭支出和融资成本上升，而不是车辆定价。Cox Automotive 预计，市场将在2026年剩余时间内保持相对稳定，并维持全年1,580万辆新车销量的预测。
对于车队而言，市场仍然竞争激烈，几家制造商的势头出现明显变化。预计 General Motors 将在今年上半年保持销量领先，尽管 Toyota 凭借重新设计车型的强劲需求和不断扩大的混合动力产品线继续缩小差距。Hyundai 和 Stellantis 也在获得市场份额，而 Ford 和 Tesla 预计将出现明显的同比下降。预计2026年车队销售将达到约290万辆，略低于去年，但较早前预期有所改善。由于融资成本仍处于高位，可负担性仍是一个问题，车队运营商应继续提前规划采购，同时关注制造商激励政策、生产时间表和车辆供应情况。
Illinois Tollway 提出重大资本计划和商业通行费上涨
Illinois Tollway 公布了其拟议的 Driving Connections 资本项目，这是一项为期 15 年、总额 265 亿美元的投资计划，旨在于 2027 年至 2042 年期间对该州的收费公路系统进行现代化改造和扩建。该提案包括道路重建、缓解拥堵项目、系统扩建以及持续维护，以改善伊利诺伊州北部地区的出行流动性。为帮助资助这些投资，Tollway 正在提议十多年来的首次费率上涨，其中包括商业车辆通行费约 30% 的上涨，以及乘用车每次通行费上涨 45 美分。该提案还包括通过消费者价格指数与通胀挂钩的每两年一次通行费调整。在作出任何最终决定之前，公众意见征询和听证会计划持续到 8 月初。
AI芯片需求给汽车制造商带来新的成本压力
人工智能的快速增长正在为汽车行业带来新的供应链挑战，因为汽车制造商现在正与科技巨头直接竞争现代先进车辆所使用的存储芯片。DRAM 芯片是信息娱乐系统、数字显示屏、无线更新、驾驶辅助技术以及未来自动驾驶等功能所必需的。随着 AI 公司为数据中心购买大量存储器，DRAM 价格大幅上涨，据报道，现货价格从2025年9月至2026年1月上涨了约450%。包括 Honda、GM 和 Ford 在内的主要汽车制造商已经指出，半导体和 DRAM 成本是一个重要的财务压力因素。