特朗普政府提出的《One Big Beautiful Bill（OBBB）》带来了涉及车队、电动车激励、能源政策和车辆采购的重大变革。

主要条款

• 取消电动车税收抵免： 取消新车$7,500、二手车$4,000的税收抵免（第30D条）和商用电动车$40,000抵免（第45W条），将显著影响车队采用，尤其是电动卡车市场尚在发展。
• 加州公共车队面临风险： 清洁能源支持回撤，供应商可能退出市场。加州公共车队仍需遵守CARB零排放法规，可能面临供应中断和供应商不稳定。
• 特斯拉失去碳信用收入： 取消CAFE罚金后，特斯拉将失去来自碳信用销售的$27.6亿美元收入，占其2024年利润的近39%。
• USPS被迫出售电动车邮政车： 一项争议条款要求出售7,200辆电动邮政车并取消未来订单，可能导致就业损失和纳税人承担费用。
• 车贷利息抵扣不适用于车队： 个人购车可在2025–2028年每年抵扣最多$10,000利息（限美国产车辆），但车队被排除在外。
• 取消混合动力登记费提案： 原本计划收取的$100混合动力车和$250电动车登记费被最终法案删除。
• 能源政策逆转： 削减太阳能/风能税收优惠，强制出售油气租约，扩大煤炭开采权限。在AI驱动的电力需求激增的背景下，这可能推高电价。

OBBB在2026年车辆规划启动之际，为车队运营引入了重大不确定性。