美国汽车市场正面临日益严峻的可负担性挑战，这也可能影响车队买家。根据路透社审阅的行业数据，汽车制造商正在减少低价车型的供应，同时更加专注于更大、更高端的车辆。这一转变已将美国新车的平均价格推高至约 47,000 美元。

J.D. Power 的数据显示，自2018年以来，新车的平均成交价格已上涨约40%。Edmunds 的研究也表明，与十年前相比，如今市场上可选择的经济型车型更少。许多汽车制造商减少或取消了小型车型，转而推出利润率更高的皮卡和SUV。

对于车队运营商来说，车辆价格上涨的趋势可能会增加采购成本，并使寻找价格合理的入门级车型变得更加困难。这一变化也可能促使一些组织延长车辆更换周期，或更多依赖二手车市场。

与此同时，汽车制造商表示他们正在努力解决可负担性问题。通用汽车指出像 Chevrolet Trax 这样的入门级SUV，而福特汽车公司计划在本十年后期推出多款价格低于 40,000 美元 的车型。Stellantis 也通过降低价格并为部分 Jeep 车型增加配置价值，以吸引更注重成本的买家。