美国新车市场在7月份保持相对稳定，不过经济放缓的迹象正变得越来越明显。7月份经季节调整后的年化销售率（SAAR）为1,630万辆，较6月份和去年同期均下降1.5%。当月销量为136.4万辆，同比下降1.8%，今年迄今累计销量下降2.3%。车队需求仍是相对亮点，车队总销量今年迄今增长4%。其中，商业车队销量以8%的增幅领先，政府车队增长近5%，租赁车队增长1%。

车辆可负担性仍然是一项挑战。7月份平均成交价格升至49,855美元，较去年上涨1.9%，而激励优惠同比下降10.1%，降至每辆车3,192美元。混合动力汽车需求继续表现突出，根据最新可用的动力系统数据，其市场份额已达到21.8%，相比一年前的13.3%显著提高。

更广泛的经济环境可能进一步对车辆需求造成压力。7月份经济减少了23,000个就业岗位，前几个月的数据也被向下修正，使三个月平均每月仅新增20,000个就业岗位。消费者信贷同样走弱，近期支出增长趋势也有所放缓。对于车队而言，较疲软的经济环境最终可能带来更低的利率和更好的车辆供应，但更高的车辆价格以及OEM厂商激励措施的减少，仍在持续推高采购成本。