GM drängt Zulieferer zum Abbau von China-Abhängigkeiten — ein Schritt, der die Flotten-Lieferketten neu gestalten könnte
General Motors hat Tausende von Zulieferern angewiesen, bis 2027 alle aus China stammenden Teile und Materialien aus ihren Lieferketten zu entfernen, da der Automobilhersteller seine Versorgungssicherheit angesichts zunehmender handelspolitischer Spannungen zwischen den USA und China stärken will. Die Anweisung, die auch Länder wie Russland und Venezuela betrifft, spiegelt die wachsende Branchenmüdigkeit gegenüber unvorhersehbaren Zöllen und Lieferunterbrechungen bei Seltenen Erden und Computerchips wider. Während GM bereits Schritte zur Lokalisierung der Produktion unternommen hat — einschließlich Investitionen in US-basierte Batteriematerialien und Lithiumabbau — erstreckt sich diese neue Initiative auf eine breitere Palette von Komponenten und Rohstoffen, was Zulieferer dazu zwingt, nach neuen Beschaffungsquellen zu suchen.
Für Flottenmanagement-Unternehmen könnten diese Veränderungen erhebliche Auswirkungen haben. Kurzfristig müssen sich Flotten auf höhere Fahrzeug- und Teilekosten einstellen, da Automobilhersteller und Zulieferer die Kosten für die Verlagerung der Produktion aus China auffangen müssen. Verzögerungen bei der Suche nach neuen Lieferanten könnten außerdem zu längeren Lieferzeiten für Fahrzeugbestellungen, Reparaturen und Ersatzteile beitragen — insbesondere bei Elektrofahrzeugen und hochentwickelten Systemen, die auf spezialisierte Komponenten angewiesen sind. Langfristig könnte diese Strategie jedoch zu stabileren und regional besser abgesicherten Lieferketten führen, wodurch das Risiko von Teileengpässen, geopolitischen Störungen und Wartungsstaus reduziert würde, die Flotten in den letzten Jahren belastet haben. Flottenbetreiber müssen OEM-Produktionspläne und Teileverfügbarkeit genau verfolgen, um ihre Beschaffungs- und Wartungsstrategien entsprechend anzupassen.
Subaru-Update zum Order Bank Mitte Januar und Verfügbarkeitsausblick
Subaru plant, die Order Banks für die neuen Modelle Mitte Januar zu öffnen – zu diesem Zeitpunkt werden auch die offiziellen Preise und Spezifikationen veröffentlicht. Sobald Subaru diese Informationen an Autodata übermittelt, dauert es in der Regel etwa zwei Wochen, bis sie in deren System erscheinen, was außerhalb unserer Kontrolle liegt. Bestellungen werden nicht durch Zuteilungen eingeschränkt, sodass jeder eine Bestellung aufgeben kann, sobald die Order Bank geöffnet ist.
Fords EV-Realitätscheck: Farleys Zerlegung von Tesla und chinesischen Rivalen löst strategischen Umbruch aus
Ford-CEO Jim Farley erklärte, dass das Zerlegen von Tesla- und chinesischen Elektrofahrzeugen ihm einen „schockierenden“ Weckruf verpasst habe, wie weit Ford bei der EV-Technologie zurückliege. In der Podcastfolge „Office Hours: Business Edition“ sagte Farley, dass die Untersuchung eines Tesla Model 3 und chinesischer Elektrofahrzeuge Fords Ineffizienzen offenlegte — darunter die übermäßige Verkabelung des Mustang Mach-E, die sowohl Gewicht als auch Kosten erhöhte. Diese Erkenntnis veranlasste ihn, Fords Strategie grundlegend zu überarbeiten und 2022 die Model-E-Division zu gründen, die sich ausschließlich auf Elektrofahrzeuge konzentrieren sollte — trotz erheblicher finanzieller Verluste.