CADA warnt: Autoverkäufe könnten im Zuge des eskalierenden US-Handelskriegs um 25 % einbrechen
Die Canadian Automobile Dealers Association (CADA) warnt, dass der anhaltende Handelskrieg mit den USA die Neuwagenverkäufe in Kanada in diesem Jahr um bis zu 25 % senken könnte – von den erwarteten 1,95 Millionen Einheiten auf nur noch 1,5 Millionen. CADA-Präsident Tim Reuss verwies auf die zunehmende Unsicherheit durch US-Zölle auf Fahrzeuge, die nicht dem USMCA-Abkommen entsprechen, sowie auf Kanadas Vergeltungszölle auf US-Fahrzeuge. Diese Maßnahmen dürften die Preise erhöhen, Lieferketten stören und die Branche möglicherweise in eine Rezession treiben. Bereits jetzt hat Stellantis die Produktion in mehreren Werken pausiert, was Tausende von Arbeitsplätzen betrifft. Reuss betonte die destabilisierende Wirkung dieser Unsicherheit auf Verbraucher und Industrie und warnte, dass zögerliche Kaufentscheidungen den Automobilmarkt weiter schwächen könnten.
Zölle wirbeln den Gebrauchtwagenmarkt auf: Steigende Preise, schrumpfender Bestand und veränderte Nachfrage
Die jüngste Welle fahrzeugspezifischer Zölle hat laut Cox Automotive erhebliche Auswirkungen auf den Gebrauchtwagenmarkt – insbesondere auf Lagerbestand, Preise und Verkäufe. Der neue 25 %-Zoll auf importierte Fahrzeuge hat die Nachfrage nach Neuwagen stark angekurbelt, was sich nun auf den Gebrauchtmarkt ausweitet und im April zu höheren Großhandelspreisen führen dürfte. Der Bestand an Gebrauchtwagen sank im März auf 2,15 Millionen Einheiten, während die Einzelhandelsverkäufe von Gebrauchtwagen gegenüber Februar um 19,4 % und im Jahresvergleich um 8 % stiegen. Zölle auf Autoteile könnten zudem die Service- und Aufbereitungskosten erhöhen. Der Manheim Used Vehicle Value Index (MUVVI) ging im März aufgrund schwächer als erwarteter saisonaler Zuwächse leicht zurück, obwohl die Großhandelsaktivität zum Monatsende zunahm. Elektrofahrzeuge (EVs) verzeichneten stärkere Wertverluste als Nicht-EVs, obwohl ihr Auktionsanteil Rekordhöhen erreichte. Die wichtigsten Fahrzeugsegmente entwickelten sich uneinheitlich: Luxusautos und SUVs schnitten besser ab, während Kleinwagen und Limousinen zurückblieben. Trotz der kurzfristigen Schwankungen hat Cox seine Prognose für 2025 nach oben korrigiert: Der Gebrauchtwagenabsatz soll 20,1 Millionen erreichen und der MUVVI um mindestens 2,1 % steigen, da sich die Nachfrage vom Neu- zum Gebrauchtwagenmarkt verschiebt. Gleichzeitig sank das Verbrauchervertrauen im März in mehreren Indikatoren – ein Zeichen für steigende Inflationserwartungen und eine pessimistischere Sicht auf den Fahrzeugkauf.
Zölle treiben Fahrzeugpreise in die Höhe und sorgen für Unsicherheit in der Branche
Hohe US-Zölle auf importierte Fahrzeuge führen bereits zu steigenden Preisen für Neu- und Gebrauchtwagen. Branchenexperten warnen vor weiteren Anstiegen, da sich die Auswirkungen auf die Lieferkette ausbreiten. Die Nachfrage nach Gebrauchtwagen nimmt zu, da Verbraucher Alternativen zu den teureren Neuwagen suchen, was auch die Gebrauchtwagenpreise weiter steigen lässt. Die 25 %-Zölle sowie zusätzliche Abgaben auf Stahl und Aluminium könnten die Fahrzeugkosten um 5.000 bis 10.000 USD erhöhen. Kanadische Vergeltungsmaßnahmen und Lieferengpässe könnten die Lage weiter verschärfen und zu Werksschließungen führen – wie bereits im Stellantis-Werk in Windsor geschehen. Experten sehen Parallelen zur COVID-19-Lieferkrise, wobei sich der Druck auf bestimmte Marken und Modelle konzentrieren dürfte – mit möglichen Auswirkungen auf Versicherungsprämien. Forderungen, die Produktion in die USA zurückzuverlagern, stehen vor logistischen Hürden und Zeitverzögerungen, was die Unsicherheit in der Branche weiter verstärkt.