Die Entscheidung der US-Regierung, die Steuergutschrift von 7.500 US-Dollar für Elektrofahrzeuge (EVs) zu beenden, wird voraussichtlich auch Auswirkungen auf Kanada haben, da Autohersteller ihre EV-Produktion in ganz Nordamerika zurückfahren oder verzögern. Da der US-Markt keine starken staatlichen Anreize mehr bietet, stellen ausländische Hersteller die Rentabilität der Zertifizierung von EVs ausschließlich für den deutlich kleineren kanadischen Markt infrage. Die hohen Kosten für die Zertifizierung nach nordamerikanischen Standards machen es unwahrscheinlich, dass Hersteller Kanada eigenständig priorisieren – insbesondere da die EV-Förderpolitik in beiden Ländern nachlässt.

In Kanada lief das Bundesprogramm für Anreize für emissionsfreie Fahrzeuge im Januar 2025 aus und bleibt vorerst ausgesetzt, was die Verbrauchernachfrage zusätzlich dämpft. Die Zahl der EV-Zulassungen ist daher von durchschnittlich 70.000 pro Quartal im Jahr 2024 auf etwa 40.000 Anfang 2025 gesunken. Analysten erwarten eine eingeschränkte Verfügbarkeit von EVs, es sei denn, Kanada erweitert seine Sicherheitsstandards, um Fahrzeuge zuzulassen, die für andere Regionen wie Europa zertifiziert sind. Während einige Branchen- und Interessenverbände diese Änderung befürworten, warnt Transport Canada vor erheblichen regulatorischen und infrastrukturellen Herausforderungen – eine kurzfristige Umsetzung ist daher unwahrscheinlich.