Wirtschaftliche Unsicherheit und steigende Zinsen deuten auf abkühlenden Automarkt hin
Der Regierungsstillstand auf Bundesebene dauert nun bereits die fünfte Woche an und verzögert wichtige Wirtschaftsberichte wie das BIP und die Arbeitslosenanträge. Begrenzte Daten zeigen, dass die ausstehenden Hausverkäufe im September stabil blieben, während das Verbrauchervertrauen im Oktober erneut sank.
Die US-Notenbank senkte die Zinssätze um ein Viertel Prozentpunkt und kündigte das Ende der quantitativen Straffung zum 1. Dezember an. Trotz dieser Maßnahme reagierten die Märkte negativ auf den vorsichtigen Ton der Fed, was die Anleiherenditen – und damit die Kreditkosten – steigen ließ.
Die ausstehenden Hausverkäufe blieben landesweit unverändert, wobei Zuwächse im Nordosten und Süden durch Rückgänge im Mittleren Westen und Westen ausgeglichen wurden. Im Jahresvergleich gingen die Verkäufe um fast 1 % zurück, angeführt von Schwächen im Westen. Das Verbrauchervertrauen sank im Oktober um 1 % und um 13,7 % gegenüber dem Vorjahr, da der Optimismus für die Zukunft nachließ.
Die Autokreditraten sind unabhängig von den Maßnahmen der Fed gestiegen, vor allem aufgrund geringerer Herstellerangebote mit niedrigen Zinssätzen. Die durchschnittlichen Zinssätze für Neuwagenkredite erreichten Ende Oktober 9,6 %, etwa 50 Basispunkte mehr als im August. Auch die Gebrauchtwagenzinsen stiegen leicht, insbesondere für Subprime-Kreditnehmer mit eingeschränktem Zugang zu Finanzierungen.
Cox Automotive erwartet, dass hohe Kreditraten und erhöhte Fahrzeugpreise den Automarkt Ende 2025 abkühlen werden. Etwas Entlastung könnte im Dezember durch Jahresendrabatte kommen, doch die Gebrauchtwagenkreditzinsen dürften erst dann sinken, wenn sich die Kreditqualität verbessert – wahrscheinlich nicht vor Anfang 2026.
Quebecs EV-Markt verändert sich, da Anreize sinken und nationale Verkäufe stabil bleiben
Der Fokus von DAC auf Quebec ergibt sich aus dem dramatischen Anstieg der ZEV-Verkäufe im Oktober 2024, als staatliche Anreize gesenkt werden sollten, was die Verkäufe auf ein Rekordniveau von 43.000 Einheiten trieb. Ein Jahr später sollen die Anreize erneut sinken – wenn auch weniger drastisch – und die EV-Verkäufe haben sich abgekühlt, trotz der wieder verfügbaren, in Deutschland produzierten Tesla Model Y, die sich weiterhin gut verkaufen. National erreichte der kanadische Markt im Oktober 2025 geschätzte 159.000 Einheiten, ein Rückgang von 1,8 % gegenüber dem durch Quebec beeinflussten Vorjahreswert, aber insgesamt weiterhin solide. DAC-Managing Partner Andrew King bemerkte eine robuste SAAR von 1,94 Millionen, die beste seit Anfang 2025, warnte jedoch, dass Handelskonflikte, Halbleiterprobleme und schwache Wirtschaftsindikatoren das anhaltende Wachstum erschweren könnten – insbesondere, da die Ankündigung des Bundeshaushalts zusätzliche Unsicherheit für die Marktaussichten schafft.
Zusammenfassung: Kanadischer Gebrauchtwagen-Großhandelsmarkt – Oktober 2025
Im Oktober verzeichnete der kanadische Gebrauchtwagen-Großhandelsmarkt stetige wöchentliche Rückgänge, wobei die Preise insgesamt um -0,15 % bis -0,30 % fielen.