Bundesweite Rücknahme von EPA-Ausnahmen beschränkt Kaliforniens Emissionshoheit und Elektrifizierungsmandate
Am 12. Juni unterzeichnete Präsident Donald Trump drei Beschlüsse nach dem Congressional Review Act, die zuvor an Kalifornien gewährte EPA-Ausnahmen widerrufen. Damit wird die Durchsetzung der Regelungen „Advanced Clean Cars II“ (ACC II), „Advanced Clean Trucks“ (ACT) und „Omnibus Low NOx“ des Bundesstaates effektiv blockiert.
Diese Ausnahmen ermöglichten es Kalifornien – und 12 weiteren Bundesstaaten, die seine Standards übernommen haben –, strengere Emissionsvorgaben umzusetzen und den Umstieg auf Elektrofahrzeuge zu fördern.
Der Rückschritt betrifft etwa 100 Millionen Amerikaner, also 35 % des US-Fahrzeugmarkts.
Als Reaktion reichten kalifornische Behörden Klage ein und argumentierten, dass die Ausnahmen unter dem Clean Air Act stehen und nicht vom Kongress aufgehoben werden können.
Während CARB weiterhin Befugnisse über Emissionen im Betrieb und bestimmte bundesstaatliche Regelungen behält, wurde die Vorschrift „Advanced Clean Fleets“ (ACF) stark eingeschränkt: Vorgaben für staatliche und kommunale Flotten bleiben bestehen, aber jene für private und kommerzielle Flotten sind nicht mehr durchsetzbar.
Gebrauchtwagenmarkt bleibt stabil trotz anhaltender Herausforderungen bei Bestand und Erschwinglichkeit
Anfang Juni ging der Gebrauchtwagenbestand in den USA laut Cox Automotive im Vergleich zum Mai leicht zurück, blieb im Jahresvergleich jedoch nahezu unverändert bei 2,21 Millionen Einheiten.
Kanadische Auto-Verkäufe steigen im Mai, aber Handelskonflikte werfen ihren Schatten
Im Mai 2025 stiegen die Verkäufe neuer leichter Fahrzeuge in Kanada um 7,9 % im Vergleich zum Vorjahr, mit 187.000 verkauften Einheiten. Die Verkäufe im bisherigen Jahresverlauf liegen 5,6 % über dem Vorjahr.