Kanadische Auto-Verkäufe steigen im Mai, aber Handelskonflikte werfen ihren Schatten
Im Mai 2025 stiegen die Verkäufe neuer leichter Fahrzeuge in Kanada um 7,9 % im Vergleich zum Vorjahr, mit 187.000 verkauften Einheiten. Die Verkäufe im bisherigen Jahresverlauf liegen 5,6 % über dem Vorjahr.
Quebec kehrte mit einem monatlichen Anstieg von 6,5 % ins Plus zurück und erreichte ein Jahreswachstum von 0,3 %, trotz früherer Rückgänge aufgrund sinkender ZEV-Verkäufe.
Allerdings blieben Quebec, British Columbia (+4,2 %) und Ontario (+6,6 %) unter den schwächeren Regionen, da sich erste Auswirkungen des Handelskonflikts zwischen den USA und Kanada zeigten.
Im Gegensatz dazu führten die Atlantikprovinzen das Wachstum an: Nova Scotia (+24,3 %), PEI (+18,8 %), New Brunswick und Neufundland (jeweils +14,3 %). Auch Saskatchewan, Manitoba und Alberta (+8,3 %) verzeichneten starke Zuwächse.
Analysten warnen, dass die Handelskonflikte den Markt weiterhin belasten könnten, sofern keine Einigung erzielt wird.
Bundesweite Rücknahme von EPA-Ausnahmen beschränkt Kaliforniens Emissionshoheit und Elektrifizierungsmandate
Am 12. Juni unterzeichnete Präsident Donald Trump drei Beschlüsse nach dem Congressional Review Act, die zuvor an Kalifornien gewährte EPA-Ausnahmen widerrufen. Damit wird die Durchsetzung der Regelungen „Advanced Clean Cars II“ (ACC II), „Advanced Clean Trucks“ (ACT) und „Omnibus Low NOx“ des Bundesstaates effektiv blockiert.
Flotten-Lieferzeiten verbessern sich 2025 – Herausforderungen bleiben bestehen
Im Jahr 2025 erleben Flottenbetreiber spürbare Entlastung von den drastischen Bestell-zu-Liefer-Verzögerungen (OTD), die während der Pandemie auftraten. Die durchschnittlichen Vorlaufzeiten sinken in allen wichtigen Fahrzeugkategorien.