Erholung des Flottenmarkts und Marktveränderungen: Trends in Kanadas Neu- und Gebrauchtwagenbranche
Kanadas Neuwagenmarkt erholt sich weiterhin von früheren Störungen in den Lieferketten. Im vierten Quartal 2024 wurde ein starkes Wachstum im Jahresvergleich verzeichnet – teilweise durch gestiegene EV-Verkäufe in Québec, bevor die Anreize der Provinz auslaufen. Der Trend weg von Luxus- hin zu Mainstream-Fahrzeugen setzt sich fort. Obwohl die Verkaufszahlen noch unter dem Niveau vor der Pandemie liegen, wird weiteres Wachstum erwartet. Der Gebrauchtwagenmarkt bleibt stark mit steigender Nachfrage, sinkenden Preisen und fallenden Zinssätzen, was ein anhaltendes Wachstum bis 2025 unterstützt. Einige asiatische Hersteller kämpfen weiterhin mit Engpässen, obwohl der Gesamtbestand an Neufahrzeugen in Kanada wieder angestiegen ist.
Die Erschwinglichkeit von Neuwagen hat sich durch sinkende Preise und Zinsen verbessert, während die Erschwinglichkeit von Gebrauchtwagen stabil geblieben ist. Die Preise für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) sind deutlich gefallen – insbesondere bei gebrauchten Modellen. Die Aussetzung des kanadischen Bundesprogramms für emissionsfreie Fahrzeuge (ZEV) hat jedoch Unsicherheit auf dem EV-Markt geschaffen. Die Preise für Luxusfahrzeuge sind stärker gefallen als die von Mainstream-Marken, was die Sensibilität der kanadischen Verbraucher gegenüber Inflation und Zinssätzen widerspiegelt.
Toyota 2025MY Flottenbestellungen und voraussichtliche Liefertermine
Verfügbarkeit kann sich ändern.
GM kündigt Bestellfristen und Aktualisierung der Zuteilung für Schlüsselmodelle an
GM hat aktualisierte Bestellfristen für mehrere Modelle bekannt gegeben. Bestellungen für den Canyon und Colorado müssen bis spätestens 28.02.25 aufgegeben werden, ebenso endet die Bestellfrist für den Envision am 28.02.25. Für den Express/Savanna-Van ist ab dem 15.02.25 keine Genehmigung mehr für Bestellungen erforderlich.