Toyota 2025MY Flottenbestellungen und voraussichtliche Liefertermine
Verfügbarkeit kann sich ändern.
- bZ4X BEV jetzt bestellbar, Lieferung im Juni 2025
- Camry HEV jetzt bestellbar, Lieferung im August 2025
- Crown Signa jetzt bestellbar, Lieferung im Juli 2025
- Prius HEV jetzt bestellbar, Lieferung im Juni 2025
- Prius Plug-In PHEV jetzt bestellbar, Lieferung im Juni 2025
- Tundra jetzt bestellbar, Lieferung im Juni 2025
- Tacoma jetzt bestellbar, Lieferung im Juni 2025
- 4Runner HEV jetzt bestellbar, Lieferung im Juni 2025
Weitere Informationen
Extended-Range-Elektrofahrzeuge: Ein Wendepunkt für Flotteneffizienz und Elektrifizierung
Extended-Range-Elektrofahrzeuge (EREVs) stellen eine Brücke zwischen Plug-in-Hybriden und vollelektrischen Fahrzeugen dar und vereinen viele Vorteile beider Konzepte. Im Gegensatz zu herkömmlichen Hybriden fahren EREVs rein elektrisch, wobei ein eingebauter Benzinmotor ausschließlich als Generator dient, um die Batterie wieder aufzuladen – ohne direkten Antrieb auf den Antriebsstrang. Diese Konstruktion ermöglicht emissionsfreies Fahren und beseitigt gleichzeitig die Reichweitenangst, was EREVs besonders nützlich für das Ziehen von Lasten und lange Fahrten macht, bei denen Ladeinfrastruktur fehlt. Obwohl sie effizienter und mechanisch einfacher als Plug-in-Hybride sind, erfordern sie dennoch Wartung und können aufgrund zusätzlicher Verbrennungskomponenten teurer sein.
Erholung des Flottenmarkts und Marktveränderungen: Trends in Kanadas Neu- und Gebrauchtwagenbranche
Kanadas Neuwagenmarkt erholt sich weiterhin von früheren Störungen in den Lieferketten. Im vierten Quartal 2024 wurde ein starkes Wachstum im Jahresvergleich verzeichnet – teilweise durch gestiegene EV-Verkäufe in Québec, bevor die Anreize der Provinz auslaufen. Der Trend weg von Luxus- hin zu Mainstream-Fahrzeugen setzt sich fort. Obwohl die Verkaufszahlen noch unter dem Niveau vor der Pandemie liegen, wird weiteres Wachstum erwartet. Der Gebrauchtwagenmarkt bleibt stark mit steigender Nachfrage, sinkenden Preisen und fallenden Zinssätzen, was ein anhaltendes Wachstum bis 2025 unterstützt. Einige asiatische Hersteller kämpfen weiterhin mit Engpässen, obwohl der Gesamtbestand an Neufahrzeugen in Kanada wieder angestiegen ist.