Ford beendet umstrittenes EV-Programm und öffnet Verkauf für alle Händler
Die Ford Motor Company hat ihr Model-e-Zertifizierungsprogramm für Elektrofahrzeuge weniger als zwei Jahre nach dem Start eingestellt – nach anhaltender Kritik. Das Programm sollte den EV-Verkauf fördern, stieß jedoch auf Widerstand wegen seiner Komplexität, hoher Kosten und rechtlicher Herausforderungen. Ford hat den Verkauf von Elektrofahrzeugen für alle Händler wieder geöffnet und die Anforderungen vereinfacht, um eine breitere Teilnahme am wachsenden EV-Markt zu ermöglichen. Kritiker argumentierten, dass das Programm den Verkauf behinderte und die Händler unnötig belastete, was Ford veranlasste, seine Strategie an die Anforderungen der Branche anzupassen.
Flottenfahrer fordern intensivere Sicherheitsschulungen
Eine Studie von Nationwide zeigt, dass Fahrer kommerzieller Flotten durch Personalmangel, längere Arbeitszeiten und einen rückläufigen Fokus auf Sicherheit zunehmend Ablenkungen und Risiken ausgesetzt sind. Fast 75 % der Fahrer wünschen sich mehr Sicherheitsschulungen. Ein Drittel fühlt sich durch GPS, Musik und Arbeitsnachrichten abgelenkt; über ein Viertel träumt beim Fahren vor sich hin; und 13 % checken soziale Medien während der Fahrt. Der Personalmangel führt zu längeren Arbeitszeiten und höherer Belastung. Fahrer berichten zudem von niedrigeren Einstellungsstandards, schlechterer Schulungsqualität und weniger Fokus auf Sicherheit. Trotz breiter Unterstützung für Dashcams und Telematik setzen nur 38
GM senkt Prognose für EV-Produktion und investiert 850 Millionen Dollar in Cruise
General Motors (GM) hat seine Produktionsprognose für Elektrofahrzeuge (EV) im Jahr 2024 um bis zu 50.000 Einheiten gesenkt und peilt nun 200.000 bis 250.000 Fahrzeuge an, statt der zuvor geplanten 300.000, bedingt durch eine geringere Marktnachfrage als erwartet. Dennoch rechnet GM bis zum vierten Quartal 2024 mit einem positiven Deckungsbeitrag bei EVs und strebt bis 2025 eine EV-Marge im mittleren einstelligen Bereich an. GM bringt mehrere neue EV-Modelle auf den Markt, darunter den Blazer EV und den Silverado EV, hat jedoch einige Investitionen – etwa ein zweites Werk für elektrische Pickups – auf 2025 verschoben, um Überproduktion und Lagerüberschüsse zu vermeiden.