Ford Fathom zielt auf den Markt für erschwingliche Elektro-Pick-ups
Ford hat bekannt gegeben, dass sein kommender Elektro-Pick-up den Namen Fathom tragen und einschließlich Versand ab 29.945 US-Dollar erhältlich sein wird. Vorbestellungen sollen Anfang 2027 in den USA und Kanada beginnen, die ersten Auslieferungen sind für später im selben Jahr vorgesehen. Die Produktion wird in Louisville, Kentucky, unter Einsatz des neuen „Assembly Tree“-Fertigungsverfahrens von Ford erfolgen.
Der Fathom soll mehr Platz für Passagiere als ein Toyota RAV4 bieten, dabei jedoch Abmessungen aufweisen, die eher mit dem kompakten Maverick vergleichbar sind. Zur Ausstattung gehören eine bidirektionale Stromversorgung, integrierte Apple Maps und das optional erhältliche Fahrerassistenzsystem BlueCruise. Für Flotten könnte der Einstiegspreis von weniger als 30.000 US-Dollar den Fathom zu einer interessanten Option für leichte Einsatzzwecke machen, bei denen die Anschaffungskosten von Elektrofahrzeugen bislang ein Hindernis darstellten. Reichweite, Nutzlast, Lademöglichkeiten und die endgültigen Flottenpreise werden wichtige Faktoren sein, sobald Ford weitere technische Daten veröffentlicht.
Kanadischer Automobilabsatz steigt den zweiten Monat in Folge
Der Absatz leichter Fahrzeuge in Kanada verbesserte sich im Juli weiter. Schätzungsweise wurden 173.000 Einheiten verkauft, 0,5 % mehr als im Juli 2025. Obwohl der Anstieg gering ausfiel, war es nach acht aufeinanderfolgenden Monaten mit Rückgängen der zweite Monat in Folge mit einem Wachstum gegenüber dem Vorjahr. Gleichzeitig wurde im Juli das beste Verkaufsergebnis für diesen Monat seit 2019 erzielt.
Volvo richtet US-Strategie stärker auf Hybridfahrzeuge aus
Volvo strafft sein US-Modellangebot und konzentriert sich dabei auf volumenstärkere benzinbetriebene und hybride Crossover, während das Unternehmen bei der vollständigen Elektrifizierung einen maßvolleren Ansatz verfolgt. Höhere Zölle auf in Europa produzierte Fahrzeuge, der Wegfall der staatlichen Steuergutschriften für Elektrofahrzeuge und die langsamer als erwartete Verbreitung von Elektrofahrzeugen haben zu dieser Neuausrichtung beigetragen. Volvo hat bereits mehrere importierte Limousinen und Kombis eingestellt und plant, den EX30 nach dem Modelljahr 2026 vom US-Markt zu nehmen.