Ford stoppt Produktion des F-150 Lightning aufgrund veränderter EV-Strategie und nachlassender Nachfrage
Die Ford Motor Company wird die Produktion des vollelektrischen Pickups F-150 Lightning von Mitte November bis Anfang Januar pausieren, da die Nachfrage hinter den Erwartungen zurückbleibt. Dies könnte Auswirkungen auf Flottenbetreiber haben, die planen, Elektrofahrzeuge in ihre Flotte aufzunehmen. Der siebenwöchige Produktionsstopp folgt auf frühere Kürzungen der Produktionsziele und Personalabbau im Rouge Electric Vehicle Center. Obwohl der Absatz des Lightning in den USA in diesem Jahr um 86 % gestiegen ist, verliert er Marktanteile an Konkurrenten wie den Cybertruck von Tesla. Als Reaktion passt Ford seine EV-Strategie an, mit dem Fokus auf kosteneffiziente Modelle und reduzierten Investitionen. CEO Jim Farley betonte, dass die langsame EV-Akzeptanz eine Herausforderung für Flotten darstellt – dennoch konnte das Unternehmen seine EV-Verluste im dritten Quartal verringern. Trotz eines erwarteten Verlustes von 5 Milliarden US-Dollar im Jahr 2023 rechnet Ford bis 2025 mit Verbesserungen seiner Elektrofahrzeuge – was Flottenmanagern auf der Suche nach zuverlässigen EV-Optionen langfristig zugutekommen könnte.
Geotab Connect 2025: Nehmen Sie an der führenden Flottenmanagement-Konferenz in Orlando teil
Geotab Connect 2025 findet vom 25. bis 27. Februar in Orlando, Florida, statt und gilt als führende Konferenz für das Geotab-Ökosystem. Die Veranstaltung bringt Branchenführer, Kunden und Partner zusammen, um den Geotab Marketplace mit seinen vielfältigen Integrationen und Lösungen zu entdecken. Die Teilnehmer dürfen sich auf bahnbrechende Produktankündigungen und Live-Demonstrationen freuen sowie auf Fachvorträge zu den neuesten Trends im Flottenmanagement und der Logistik. Darüber hinaus bietet die Konferenz zahlreiche Networking-Möglichkeiten zum Austausch und zur Zusammenarbeit. Die Registrierung ist jetzt geöffnet für alle, die Teil der Geotab-Community werden möchten.
GM Kanada warnt vor Kürzungen der EV-Subventionen angesichts aggressiver staatlicher Vorgaben
General Motors Kanada hat Bedenken hinsichtlich des Zeitpunkts geäußerter Kürzungen staatlicher Subventionen für Elektrofahrzeuge (EVs), da diese die Bemühungen von Flottenbetreibern behindern könnten, auf emissionsärmere Fahrzeuge umzustellen – obwohl Kanada ehrgeizige Ziele für die Einführung von EVs verfolgt. Derzeit profitieren Verbraucher von bis zu 12.000 $ an Zuschüssen, darunter bis zu 5.000 $ vom Bund sowie zusätzliche Anreize in Québec und British Columbia. Aufgrund von Budgeteinschränkungen sind jedoch Kürzungen geplant: Québec will die Subventionen bis 2027 auslaufen lassen, und British Columbia hat kürzlich die Förderberechtigung aufgrund hoher Nachfrage eingeschränkt. Kanada schreibt vor, dass ab 2035 alle neu verkauften Leichtfahrzeuge elektrisch oder Plug-in-Hybride sein müssen, mit Sanktionen für Hersteller, die Zwischenziele nicht erreichen. GM-Kanada-Präsident Kristian Aquilina betonte, dass reduzierte Anreize in Kombination mit zunehmenden regulatorischen Anforderungen Herausforderungen für Flotten darstellen, die in EVs investieren wollen. Er schlug vor, dass ein verbesserter Ausbau der Ladeinfrastruktur die Verbreitung von EVs fördern könnte. Während EVs derzeit 12,5 % des kanadischen GM-Absatzes ausmachen, konzentriert sich das Unternehmen auf die Profitabilität seines E-Angebots – politische Änderungen könnten dabei erheblichen Einfluss auf die strategische Planung von Flottenmanagern nehmen.