Marktbericht zum Manheim Used Vehicle Value Index Mitte November 2025
Der Manheim Used Vehicle Value Index (MUVVI) stieg Mitte November auf 205,0 und zeigt damit einen Anstieg der Großhandelsgebrauchtwagenpreise um 1,1 % gegenüber Oktober, auch wenn die Werte weiterhin 0,2 % unter dem Niveau von November 2024 liegen. Dieses Plus widerspricht dem langfristigen Trend, da der November normalerweise einen saisonalen Rückgang von 0,6 % verzeichnet. Nicht bereinigte Preise fielen jedoch im Monatsvergleich um 0,5 % und liegen im Jahresvergleich ebenfalls 0,2 % niedriger, was auf eine leichte Abschwächung nach der erhöhten Abschreibung im Oktober hinweist. Laut Jeremy Robb, Interim Chief Economist bei Cox Automotive, brachte Anfang November moderatere Preisbewegungen und ein leicht verbessertes Einzelhandelstempo – unterstützt durch niedrigere Kfz-Kreditzinsen, die um rund 30 Basispunkte sanken. Er merkt an, dass sich die Abschreibung im Dezember normalerweise stabilisiert und dass höhere Steuererstattungen im Frühjahr die Händlernachfrage frühzeitig ankurbeln könnten.
Die MMR-Daten zeigen relativ stabile Bedingungen: Die MMR-Preise für dreijährige Fahrzeuge sanken um 1,0 %, etwas besser als der typische Rückgang von 1,2 % zu dieser Jahreszeit. Die MMR-Retention lag im Durchschnitt bei 99,1 %, etwas höher als im Oktober, aber leicht unter dem Vorjahreswert, während die Verkaufsquote auf 56,5 % stieg – ein saisonal normales Käuferinteresse bei weiterhin knappem Bestand aufgrund geringerer Leasingrückläufe. Im Jahresvergleich sind die Gesamtmarktpreise um 0,2 % gefallen, obwohl Luxusfahrzeuge und Elektrofahrzeuge weiterhin besser abschneiden und Rückgänge bei Kompakt- und Mittelklassefahrzeugen ausgleichen. Die Werte für Elektrofahrzeuge bleiben relativ stark, wobei der EV-Index im Jahresvergleich um 4,3 % gestiegen ist, während die Werte für Nicht-EVs leicht zurückgingen.
Das Großhandelsangebot bleibt für diese Jahreszeit enger als üblich. Der Bestand lag Ende Oktober bei 28 Tagen und Mitte November bei 27 Tagen – etwas unter dem typischen Durchschnitt von 30 Tagen. Dieses knappe Angebot in Kombination mit stabiler Einzelhandelsnachfrage deutet darauf hin, dass die Verfügbarkeit von Gebrauchtwagen zum Jahresende hin begrenzt bleiben könnte.
Mazda Flottenprogramm & CX-50 Hybrid Ankündigung
Mazda wird die Preise zu dem veröffentlichten Satz garantieren, der am Datum gilt, an dem eine Bestellung bei der MNAO Fleet-Abteilung eingeht, ausgenommen Versand- und Lieferkosten. Dieser Preisschutz gewährleistet Stabilität und Transparenz für alle Flottenpartner.
Stellantis richtet US-Flottenstrategie neu aus angesichts erster Wachstumsimpulse
Stellantis gestaltet sein US-Flottengeschäft unter der Leitung von Michael Ferreira neu, der im April nach mehr als 30 Jahren in globalen Flottenfunktionen zum Unternehmen kam. Bereits jetzt sind Fortschritte sichtbar: Im 3. Quartal 2025 stiegen die Flottenverkäufe im Jahresvergleich um 22 %. Ferreira hat die Flottensparte neu organisiert, indem er zuvor getrennte Markenteams zusammengeführt und neue regionale Rollen geschaffen hat, die sich auf Geschäftsentwicklung, Key-Account-Management und Händlerunterstützung konzentrieren. Stellantis hat zudem die Preise für das Modelljahr 2026 (MY-2026) früher als die Wettbewerber veröffentlicht und seine US-Strategie mit dem globalen Pro-One-Nutzfahrzeugprogramm in Einklang gebracht. Das Unternehmen setzt Prioritäten bei staatlichen, gewerblichen und Vermietflotten und weitet gleichzeitig die Ansprache selbstverwalteter Flotten aus, die die Hälfte des Marktes ausmachen.