Steigende Kraftstoff- und Finanzierungskosten setzen Flottenbetrieb unter Druck
Der Konflikt im Nahen Osten treibt die Öl- und Gaspreise in die Höhe, wobei die Kraftstoffkosten sich 4 US-Dollar pro Gallone nähern. Dies erhöht den Druck auf die Betriebskosten von Flotten und hält die Inflation auf einem erhöhten Niveau, was bedeutet, dass die Zinssätze wahrscheinlich länger hoch bleiben werden.
Höhere Zinssätze treiben die Finanzierungskosten für Fahrzeuge und Ausrüstung in die Höhe und machen Flottenersatz und -erweiterung teurer. Gleichzeitig drücken steigende Kraftstoffpreise die Margen auf breiter Front.
Positiv ist, dass die Marktbedingungen insgesamt relativ stabil bleiben. Gebrauchtfahrzeugpreise erfahren einen saisonalen Aufschwung, was Wiederverkaufs- und Inzahlungnahmewerte unterstützt. Die Kreditverfügbarkeit ist weiterhin relativ stark und ermöglicht Flotten trotz höherer Zinssätze weiterhin Zugang zu Finanzierungen.
Der Arbeitsmarkt bleibt ebenfalls stabil, mit geringen Entlassungen, was die Gesamtnachfrage und die Geschäftstätigkeit unterstützt.
Kurz gesagt stehen Flotten unter Kostendruck durch Kraftstoff und Finanzierung, aber stabile Kreditbedingungen und solide Gebrauchtfahrzeugwerte helfen, einen Teil der Auswirkungen auszugleichen.
Stillstand ist die neue Flottenkrise — und sie beginnt innerhalb Ihres Betriebs
Die Fahrzeugverfügbarkeit und Wiederverkaufswerte sind auf dem Weg ins Jahr 2026 relativ stabil, doch Fahrzeuge auf der Straße zu halten ist zur eigentlichen Herausforderung für Flotten geworden.
US-Autoverkäufe bleiben stabil, aber das Wachstum bleibt begrenzt
Die Neuwagenverkäufe in den USA werden im März 2026 voraussichtlich stabil bei etwa 15,8 Millionen (annualisierte Rate) bleiben, ähnlich wie in den letzten Monaten. Allerdings liegt dies unter dem Vorjahresniveau, als die Verkäufe durch Käufer angekurbelt wurden, die vor Zöllen vorgezogen haben.