Zusammenfassung des Stellantis-Retail-Flottenanreizprogramms bei Nichtverfügbarkeit (OOS)
Dieses Programm gilt für 2026er Modelljahr-Chrysler-, Jeep-, Dodge- und Ram-Retail-Fahrzeuge, die sich derzeit im Händlerbestand befinden. Es steht berechtigten gewerblichen Flottenkunden zur Verfügung, die über eine gültige, bei FCA US registrierte Fleet Account Number (FAN) verfügen.
Das Programm wurde entwickelt, um Käufe bei Nichtverfügbarkeit (OOS) zu unterstützen, indem berechtigte Kunden Retail-Fahrzeuge aus dem Händlerbestand erwerben können, anstatt werkseitig bestellte Fahrzeuge. Der Händler verpflichtet sich, alle im Rahmen dieses Programms erzielten Anreize in Form einer kapitalisierten Kostenreduzierung an die berechtigten Kunden weiterzugeben.
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Kanadische Neuwagenverkäufe zeigen 2025 uneinheitliche Entwicklungen auf Provinzebene
Die kanadischen Neuwagenverkäufe für leichte Fahrzeuge auf Provinzebene zeigten im Jahr 2025 eine große Bandbreite: von einem Rückgang um 3,2 % in Québec bis zu einem Anstieg um 11,7 % in Nova Scotia. Der Rückgang in Québec war größtenteils auf einen starken Nachfragerückgang nach dem durch ZEV-Anreize ausgelösten Verkaufsboom Ende 2024 zurückzuführen, wobei die Verkäufe im Dezember im Jahresvergleich um fast 18 % sanken. British Columbia, ein weiterer stark ZEV-geprägter Markt, verzeichnete ebenfalls einen leichten jährlichen Rückgang von 0,6 %.
Wirtschaftsausblick 2026: Stabileres Wachstum und seine Bedeutung für Flotten
Die US-Wirtschaft dürfte sich im Jahr 2026 nach der Volatilität von 2025 stabilisieren. Erwartet werden ein moderates BIP-Wachstum, eine sich verlangsamende, aber weiterhin erhöhte Inflation, vorsichtige Konsumausgaben, ein angespannter Arbeitsmarkt sowie eine schrittweise Erholung der Unternehmensinvestitionen.