Handelsstreit und Wirtschaftsabschwächung führen zu Arbeitsplatzverlusten in der Automobilindustrie, Fertigung am stärksten betroffen
Die schrumpfende Wirtschaft und ungelöste Handelskonflikte haben sich negativ auf die Beschäftigung im Automobilsektor ausgewirkt. Von Juni 2024 bis Juni 2025 sank die Gesamtbeschäftigung in der Automobilindustrie und verwandten Branchen um 1,1 % auf 611,9 Tsd..
- Herstellung von Kraftfahrzeugteilen und -zubehör: -6,2 %, zurück auf das Niveau der Pandemie im Juni 2020.
- Herstellung von Metallbearbeitungsmaschinen: -10,3 %, stärkster Rückgang.
- Kraftfahrzeugproduktion: -1,7 %.
- Autoteile- und Zubehörgeschäfte: -1,2 %.
- Händler & Werkstätten: Beschäftigungswachstum dank positiver Verkäufe und weiterem Fahrzeugeinsatz.
Andrew King von DAC betonte, dass anhaltende Handelsstreitigkeiten die Branche weiter belasten werden, insbesondere die Fertigung.
Rekordhoch bei EV-Verkäufen vor Auslaufen der Steuervergünstigungen
Die US-Verkäufe von Elektrofahrzeugen (EVs) stiegen im August auf ein Rekordhoch von 146.332 Einheiten, was 9,9 % aller Autoverkäufe entspricht, da Käufer dem Auslaufen wichtiger Bundessteuergutschriften am 30. September zuvorkamen.
August: Großhandelsmarkt für Gebrauchtfahrzeuge bleibt stabil, E-Fahrzeuge führen Zuwächse bei starken Einzel- und Flottenverkäufen an
Die Großhandelspreise für Gebrauchtfahrzeuge blieben im August stabil, wobei der Manheim Used Vehicle Value Index (MUVVI) unverändert bei 207,4 lag, was einem Anstieg von 1,7 % gegenüber dem Vorjahr entspricht. Saisonbereinigte Werte dämpften einen überdurchschnittlichen Zuwachs, da die nicht bereinigten Preise im Monatsvergleich um 1 % und im Jahresvergleich um 1,8 % stiegen—deutlich über dem langfristigen August-Durchschnitt von 0,1 %. Knappes Angebot und starke Verbrauchernachfrage nach erschwinglichen Fahrzeugen stützten weiterhin höhere als erwartete Bewertungen, insbesondere für Elektrofahrzeuge, die nun bereits den fünften Monat in Folge den Gesamtmarkt übertreffen. Die Großhandelspreise für E-Fahrzeuge stiegen im Jahresvergleich um 4,6 %, verglichen mit 1,4 % für Nicht-EVs, mit ebenfalls etwas stärkeren Monatsgewinnen.