La Ford F-150 2027 podría presentar cambios importantes en su gama de motores
Las guías de pedidos para concesionarios que se han filtrado indican que Ford podría realizar cambios importantes en la gama de motores de la F-150 para el año modelo 2027. Se espera que el actual V6 EcoBoost de 2.7 litros sea sustituido por un EcoBoost de 3.0 litros como motor estándar en las versiones XL, STX, XLT y Lariat. El nuevo motor podría ofrecer más de 400 caballos de fuerza y alrededor de 440 lb-pie de torque, en comparación con los 325 caballos de fuerza y 400 lb-pie del motor de 2.7 litros saliente.
Ford también parece estar ampliando la disponibilidad del V8 de 5.0 litros, incluido su regreso a las versiones King Ranch y Platinum. Se espera que el EcoBoost de 3.5 litros y el híbrido PowerBoost continúen disponibles. Para las flotas, el cambio podría proporcionar un rendimiento superior y más opciones de motorización, pero los costos de adquisición, el consumo de combustible, el mantenimiento y la confiabilidad a largo plazo serán factores importantes al comparar la F-150 del año modelo 2027 con la versión saliente del año modelo 2026. Ford aún no ha confirmado oficialmente los cambios, por lo que deberán vigilarse las especificaciones finales y los precios a medida que se acerque la apertura de pedidos para el año modelo 2027.
Volvo ajusta su estrategia en Estados Unidos con un mayor enfoque en los híbridos
Volvo está simplificando su gama en Estados Unidos en torno a crossovers de gasolina e híbridos de mayor volumen, al tiempo que adopta un enfoque más gradual hacia la electrificación total. Los aranceles más elevados sobre los vehículos fabricados en Europa, la eliminación de los créditos fiscales federales para vehículos eléctricos y una adopción de estos vehículos más lenta de lo previsto han contribuido a este cambio. Volvo ya ha descontinuado varios sedanes y familiares importados y planea retirar el EX30 del mercado estadounidense después del año modelo 2026.
Las ventas de automóviles en Canadá muestran señales de recuperación
Las ventas de vehículos nuevos en Canadá registraron en julio su segundo mes consecutivo de crecimiento interanual, lo que sugiere que el mercado podría estar comenzando a estabilizarse. Se vendieron aproximadamente 173.000 vehículos, un 0,5 % más que en julio de 2025, lo que representa el mejor resultado para un mes de julio desde 2019. La tasa anual desestacionalizada de ventas (SAAR) mejoró hasta alcanzar 1,9 millones de unidades, su nivel más alto desde febrero. Las previsiones del sector también han mejorado, y ahora se proyectan ventas de aproximadamente 1,89 millones de unidades para 2026.