Volvo está simplificando su gama en Estados Unidos en torno a crossovers de gasolina e híbridos de mayor volumen, al tiempo que adopta un enfoque más gradual hacia la electrificación total. Los aranceles más elevados sobre los vehículos fabricados en Europa, la eliminación de los créditos fiscales federales para vehículos eléctricos y una adopción de estos vehículos más lenta de lo previsto han contribuido a este cambio. Volvo ya ha descontinuado varios sedanes y familiares importados y planea retirar el EX30 del mercado estadounidense después del año modelo 2026.

De cara al futuro, se espera que Volvo presente el crossover eléctrico EX50 en el otoño de 2027 y está considerando nuevos modelos eléctricos sedán y familiar para 2028. La compañía también está planeando un modelo insignia más grande, de tres filas y fabricado en Estados Unidos, para más adelante en la década. Mientras tanto, Volvo reforzará su oferta de híbridos en los XC40, XC60 y XC90. Para las flotas, esta estrategia proporciona una mayor flexibilidad durante la transición hacia los vehículos eléctricos, permitiendo que las organizaciones continúen utilizando opciones híbridas mientras evalúan la infraestructura de carga, los costos operativos y el ritmo adecuado de electrificación.