La Ford Fathom apunta al mercado de las pickups eléctricas asequibles
Ford ha anunciado que su próxima pickup eléctrica se llamará Fathom y tendrá un precio inicial de 29.945 dólares, incluido el envío. Se espera que las reservas se abran en Estados Unidos y Canadá a principios de 2027, y que las entregas comiencen más adelante ese mismo año. La producción tendrá lugar en Louisville, Kentucky, mediante el nuevo proceso de fabricación de Ford denominado “assembly tree”.
Se espera que la Fathom ofrezca más espacio para los pasajeros que una Toyota RAV4, manteniendo al mismo tiempo unas dimensiones más cercanas a las de la compacta Maverick. Entre sus características se incluirán la capacidad de suministro bidireccional de energía, Apple Maps integrado y el sistema opcional de asistencia al conductor BlueCruise. Para las flotas, el precio inicial inferior a 30.000 dólares podría convertir a la Fathom en una opción interesante para aplicaciones de trabajo ligero en las que el costo de adquisición de los vehículos eléctricos ha sido una barrera. La autonomía, la capacidad de carga, las prestaciones de recarga y el precio final para flotas serán factores importantes que deberán vigilarse a medida que Ford publique especificaciones adicionales.
Las ventas de automóviles en Canadá aumentan por segundo mes consecutivo
Las ventas de vehículos ligeros en Canadá continuaron mejorando en julio, con aproximadamente 173.000 unidades vendidas, un 0,5 % más que en julio de 2025. Aunque el incremento fue modesto, representó el segundo mes consecutivo de crecimiento interanual después de ocho meses seguidos de descensos. Julio también registró el mayor volumen de ventas para ese mes desde 2019.
Volvo ajusta su estrategia en Estados Unidos con un mayor enfoque en los híbridos
Volvo está simplificando su gama en Estados Unidos en torno a crossovers de gasolina e híbridos de mayor volumen, al tiempo que adopta un enfoque más gradual hacia la electrificación total. Los aranceles más elevados sobre los vehículos fabricados en Europa, la eliminación de los créditos fiscales federales para vehículos eléctricos y una adopción de estos vehículos más lenta de lo previsto han contribuido a este cambio. Volvo ya ha descontinuado varios sedanes y familiares importados y planea retirar el EX30 del mercado estadounidense después del año modelo 2026.