La conducción autónoma y la inteligencia artificial son el foco principal en el CES, ya que los fabricantes de automóviles reducen sus planes de vehículos eléctricos ante una demanda más lenta, altos costos, preocupaciones de seguridad y cambios en los incentivos gubernamentales. Con menos lanzamientos nuevos de EV previstos, las empresas miran cada vez más a la IA y a la tecnología de conducción autónoma como su próxima gran oportunidad de crecimiento.

Proveedores del sector y startups están destacando avances en hardware y software para autonomía, con alianzas orientadas a reducir la participación del conductor o eliminar por completo la necesidad de un conductor humano. Desarrollos recientes —como el despliegue limitado de robotaxis de Tesla y la expansión de Waymo— han reavivado el interés de los inversores tras años de progreso lento y desafíos regulatorios. Las funciones de asistencia al conductor, incluida la conducción manos libres en autopista y futuras capacidades de “ojos fuera” (eyes-off), también están ganando impulso.

Al mismo tiempo, los fabricantes están bajo presión para controlar costos. Miles de millones en amortizaciones relacionadas con EV, altos aranceles en EE. UU. y la creciente competencia de fabricantes chinos están estrechando los márgenes, haciendo de la eficiencia de costos y la competitividad temas clave en el CES de este año.