Tres meses después de que EE. UU. impusiera aranceles del 25 % a las importaciones de vehículos a nivel mundial, la industria automotriz norteamericana continúa operando con solo una leve desaceleración, evitando los cierres pronosticados gracias a exenciones clave y una implementación limitada.

Aunque la Casa Blanca inicialmente amenazó con tarifas amplias, finalmente excluyó la mayoría de las autopartes —especialmente aquellas que cumplen con el T-MEC (USMCA) o provienen del mercado interno— lo que ayudó a mitigar las interrupciones importantes en la cadena de suministro.

Los líderes de la industria atribuyen estas decisiones al intenso lobby y las realidades económicas, aunque la incertidumbre a largo plazo ha provocado demoras en inversiones y planificación estratégica.

Los fabricantes han enfrentado el impacto ajustando precios, incentivos y contenido de los vehículos. Aun así, las amenazas de una expansión de los aranceles, incluyendo un posible impuesto del 35 % sobre importaciones canadienses, mantienen a la industria en tensión mientras continúan las negociaciones comerciales de alto nivel.

Expertos advierten que si no se alcanza un nuevo acuerdo comercial, tanto los sectores automotrices de EE. UU. como de Canadá podrían sufrir consecuencias importantes.