La decisión del gobierno de EE.UU. de poner fin a su crédito fiscal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos (EV) se espera que tenga efectos en cadena en Canadá, ya que los fabricantes están reduciendo o retrasando la producción de EV en toda América del Norte. Con el mercado estadounidense sin incentivos gubernamentales sólidos, los fabricantes extranjeros cuestionan la viabilidad de certificar EV exclusivamente para el mucho más pequeño mercado canadiense. El alto costo de la certificación según los estándares norteamericanos hace poco probable que los fabricantes prioricen a Canadá por sí solo, especialmente ahora que las políticas de apoyo a los EV se debilitan en ambos países.

En Canadá, el programa federal de incentivos para vehículos de cero emisiones agotó su financiación en enero de 2025 y sigue suspendido, lo que reduce aún más la demanda de los consumidores. Como resultado, las matriculaciones de EV cayeron de un promedio de 70,000 por trimestre en 2024 a aproximadamente 40,000 a principios de 2025. Los analistas prevén una menor disponibilidad de EV a menos que Canadá amplíe sus normas de seguridad para permitir vehículos certificados en otras regiones, como Europa. Aunque algunos grupos del sector y defensores apoyan esta medida, Transport Canada advierte sobre desafíos regulatorios e infraestructurales significativos, lo que hace poco probable un cambio a corto plazo.