Canadá responde con aranceles a los vehículos ante medidas comerciales de EE. UU.
El 9 de abril, Canadá implementó aranceles de represalia de hasta 25 % sobre vehículos de pasajeros completamente ensamblados fabricados en EE. UU., en respuesta a los aranceles automotrices impuestos por el presidente Trump una semana antes. Estos aranceles buscan presionar a Washington para que elimine sus gravámenes y se enfocan principalmente en vehículos que no cumplen con el USMCA. Sin embargo, incluso los vehículos que cumplen con el USMCA están sujetos a una tarifa estándar del 21,25 %, basada en una suposición sobre el contenido de partes no canadienses/mexicanas. Los importadores pueden reclamar un mayor contenido regional para reducir los derechos, sujeto a verificación. A diferencia de los aranceles de EE. UU., el recargo canadiense excluye piezas de automóviles, pero aún así se espera que aumente los precios y afecte a los fabricantes. Esta medida sigue a dos rondas anteriores de contraaranceles y subraya la posición de Canadá contra lo que considera prácticas comerciales injustas. Los ingresos—estimados en 8 mil millones de dólares anuales—se destinarán a apoyar a los trabajadores del sector automotriz y a las empresas afectadas, y se está desarrollando un nuevo marco de incentivos para la producción canadiense de vehículos.
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Impacto de los aranceles en la industria automotriz: aumento de costos y cambios estratégicos por delante
Los nuevos aranceles impuestos por el presidente Trump se espera que tengan un impacto económico significativo en la industria automotriz, especialmente en los costos de flotas, la disponibilidad de vehículos y las decisiones estratégicas hasta 2026. Expertos de EY predicen aumentos en los precios al consumidor, retrasos en inversiones en vehículos eléctricos (EV) y reestructuración de las cadenas de suministro como principales consecuencias. Las flotas podrían enfrentar incrementos de costos escalonados, afectando primero a vehículos con alto contenido importado o modelos de lujo. A medida que disminuye el inventario, los fabricantes (OEMs) deberán decidir entre absorber los costos o reestructurarse. Se prevé que los aranceles generen una caída del 1% en el PIB estadounidense en 2025 y retrasen la adopción de EV, con algunos fabricantes reconsiderando sus inversiones. EY aconseja a las empresas anticiparse modelando escenarios de costos y alineando sus cadenas de suministro y estrategias financieras para mitigar los efectos de los aranceles.
Los precios de la gasolina suben a nivel nacional, pero expertos prevén una rápida caída
Los precios de la gasolina han subido por tercera semana consecutiva, alcanzando un promedio nacional de 3,24 USD, el mayor aumento semanal del año. Sin embargo, los precios siguen estando 34 centavos por debajo de los del año pasado, según la Administración de Información Energética de EE. UU. A pesar del reciente repunte, los expertos prevén una pronta caída impulsada por el desplome de los precios del petróleo debido a temores de recesión, volatilidad del mercado bursátil y un aumento en la producción de petróleo por parte de la OPEP+. Patrick De Haan, de GasBuddy, anticipa una caída generalizada de precios, ya que el petróleo ha alcanzado mínimos no vistos desde el inicio de la pandemia. Al 7 de abril, los precios regionales varían desde 2,84 USD en la Costa del Golfo hasta 4,32 USD en la Costa Oeste, con aumentos semanales en todas las regiones. Misisipi registra el precio promedio más bajo del país con 2,74 USD, y 15 estados tienen promedios por debajo de 2,99 USD.