Impacto de los aranceles en la industria automotriz: aumento de costos y cambios estratégicos por delante
Los nuevos aranceles impuestos por el presidente Trump se espera que tengan un impacto económico significativo en la industria automotriz, especialmente en los costos de flotas, la disponibilidad de vehículos y las decisiones estratégicas hasta 2026. Expertos de EY predicen aumentos en los precios al consumidor, retrasos en inversiones en vehículos eléctricos (EV) y reestructuración de las cadenas de suministro como principales consecuencias. Las flotas podrían enfrentar incrementos de costos escalonados, afectando primero a vehículos con alto contenido importado o modelos de lujo. A medida que disminuye el inventario, los fabricantes (OEMs) deberán decidir entre absorber los costos o reestructurarse. Se prevé que los aranceles generen una caída del 1% en el PIB estadounidense en 2025 y retrasen la adopción de EV, con algunos fabricantes reconsiderando sus inversiones. EY aconseja a las empresas anticiparse modelando escenarios de costos y alineando sus cadenas de suministro y estrategias financieras para mitigar los efectos de los aranceles.
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Balanza comercial automotriz de Canadá con EE. UU. en 2024: Un panorama mixto
En 2024, Canadá siguió siendo un importador neto en el sector automotriz, con exportaciones por 82.210 millones USD e importaciones que alcanzaron los 142.740 millones USD. Si bien EE. UU. representó el 95% de las exportaciones automotrices canadienses y el 57% de sus importaciones, la balanza comercial de Canadá con EE. UU. mostró un superávit en vehículos livianos, con exportaciones por 43.820 millones USD e importaciones por 35.490 millones USD, generando un superávit de 8.330 millones USD en ese segmento. Sin embargo, Canadá enfrentó un importante déficit comercial con EE. UU. en camiones medianos y pesados, motores y autopartes, lo que resultó en una balanza comercial automotriz negativa general de más de 3.000 millones USD en 2024.
Canadá responde con aranceles a los vehículos ante medidas comerciales de EE. UU.
El 9 de abril, Canadá implementó aranceles de represalia de hasta 25 % sobre vehículos de pasajeros completamente ensamblados fabricados en EE. UU., en respuesta a los aranceles automotrices impuestos por el presidente Trump una semana antes. Estos aranceles buscan presionar a Washington para que elimine sus gravámenes y se enfocan principalmente en vehículos que no cumplen con el USMCA. Sin embargo, incluso los vehículos que cumplen con el USMCA están sujetos a una tarifa estándar del 21,25 %, basada en una suposición sobre el contenido de partes no canadienses/mexicanas. Los importadores pueden reclamar un mayor contenido regional para reducir los derechos, sujeto a verificación. A diferencia de los aranceles de EE. UU., el recargo canadiense excluye piezas de automóviles, pero aún así se espera que aumente los precios y afecte a los fabricantes. Esta medida sigue a dos rondas anteriores de contraaranceles y subraya la posición de Canadá contra lo que considera prácticas comerciales injustas. Los ingresos—estimados en 8 mil millones de dólares anuales—se destinarán a apoyar a los trabajadores del sector automotriz y a las empresas afectadas, y se está desarrollando un nuevo marco de incentivos para la producción canadiense de vehículos.