Aumentan los cargos por uso personal de vehículos de flota en 2026
El uso personal de vehículos de empresa es cada vez más común. Según una encuesta de Automotive Fleet, el 79 % de las flotas encuestadas permite a los empleados utilizar los vehículos que tienen asignados para desplazamientos personales, frente al 72 % en 2024. Entre los encuestados que respondieron a la pregunta sobre los cargos, el 54 % indicó que cobra a los empleados por el uso personal, en comparación con el 48 % en 2024.
Los cargos mensuales por uso personal también muestran una tendencia al alza. Entre las flotas que aplican una tarifa, el 61 % cobra al menos 130 dólares al mes, frente al 49 % en 2024. Además, el 36 % cobra entre 130 y 150 dólares, mientras que el 25 % cobra más de 150 dólares. La función laboral sigue siendo el principal factor para determinar quién puede disponer de un vehículo, según el 69 % de los encuestados.
Para las flotas, los resultados ponen de manifiesto una oportunidad para revisar las políticas de uso personal y las contribuciones de los empleados, a medida que siguen aumentando los costos de adquisición y operación de los vehículos. Las flotas también deberían evaluar las restricciones para conductores autorizados, las verificaciones de antecedentes de conducción y la aplicación coherente de las políticas. Aunque la encuesta contó con solo 71 participantes, ofrece un punto de referencia útil para revisar los cargos por uso personal de cara a 2027.
Caen los valores mayoristas de vehículos usados mientras Cox Automotive reduce su pronóstico para 2026
Los valores mayoristas de los vehículos usados continuaron debilitándose en septiembre, con el índice Manheim Used Vehicle Value Index cayendo a 205,9 puntos, un descenso del 1,1 % respecto a agosto y del 0,6 % interanual. La depreciación se aceleró durante el tercer trimestre debido a que el aumento de los precios del combustible, las tasas de interés más altas y la incertidumbre económica ejercieron presión sobre el mercado. Cox Automotive ha reducido su pronóstico de cierre de año a un crecimiento de apenas el 0,2 %, frente a su proyección anterior del 2 %.
La pickup eléctrica Ford Fathom podría enfrentar un retraso de producción
La próxima pickup eléctrica Fathom de Ford podría enfrentar un retraso de producción mientras el fabricante trabaja para llevar su nueva plataforma Universal Electric Vehicle a la producción en masa. Ford había planeado abrir los pedidos y comenzar la producción en 2027, pero el CEO Jim Farley reconoció que cumplir los objetivos de costos, escala y plazos será un desafío. No se ha anunciado ningún retraso oficial.