Los precios nacionales de la gasolina bajan levemente mientras divergen las tendencias regionales
Los precios de la gasolina en Estados Unidos disminuyeron ligeramente la semana pasada, con un promedio nacional que cayó 0,9 centavos hasta 2,83 dólares por galón, según GasBuddy. Aunque los precios han aumentado 3,9 centavos en comparación con hace un mes, siguen siendo 21,3 centavos más bajos que en el mismo periodo del año pasado. Este leve cambio semanal se produjo a pesar de que los precios del petróleo alcanzaron sus niveles más altos en meses debido a tensiones geopolíticas, un dólar estadounidense más débil y preocupaciones sobre el suministro. Poco más de la mitad de los estados registraron descensos en los precios, encabezados por estados del Medio Oeste con ciclos de precios como Indiana y Ohio, donde los precios habían subido previamente y ahora comienzan a relajarse. En contraste, los precios están aumentando en gran parte de la Costa Oeste a medida que comienza la transición a la gasolina de verano y la atención se centra en un cierre programado de una refinería en California este abril. En las próximas semanas, se espera que más estados experimenten aumentos de precios que descensos.
A nivel regional, los precios promedio de la gasolina se sitúan en 2,82 dólares en la Costa Este, 2,65 dólares en el Medio Oeste, 2,46 dólares en la Costa del Golfo, 2,57 dólares en la región de las Montañas Rocosas y 3,83 dólares en la Costa Oeste, siendo el Medio Oeste y la Costa del Golfo las regiones que registraron descensos esta semana. Según AAA, los precios más bajos del país se encuentran en Oklahoma, Arkansas, Mississippi, Texas, Louisiana, Kansas, Iowa, Tennessee, Wisconsin y Alabama, donde la gasolina regular oscila entre aproximadamente 2,37 y 2,53 dólares por galón.
La Guía de Economía de Combustible 2026 ofrece información actualizada para la planificación de flotas
El U.S. Department of Energy (DOE) y la U.S. Environmental Protection Agency (EPA) han publicado la Guía de Economía de Combustible 2026, proporcionando a las flotas datos actualizados sobre eficiencia de combustible, costos operativos y emisiones. La guía ofrece estimaciones base basadas en 15,000 millas por año según pruebas estandarizadas por la EPA, ayudando a los administradores de flotas a comparar modelos y tomar decisiones más informadas sobre adquisiciones y costos del ciclo de vida.
Nissan apunta a un fuerte crecimiento en EE. UU. impulsado por camionetas y el impulso de los concesionarios
Nissan apunta a un crecimiento de dos dígitos en las ventas minoristas en Estados Unidos en 2026, respaldado por la expansión de su línea de camionetas ligeras fabricadas en el país y una estrategia de recuperación más amplia. Los directivos de la compañía afirman que 2025 marcará un año de reactivación, con ventas minoristas que se espera aumenten alrededor de un 10 % en 2026 tras registrar 873.307 ventas en EE. UU. el año pasado. A más largo plazo, Nissan tiene como objetivo alcanzar 1 millón de ventas en EE. UU. para finales de 2027, lo que elevaría su participación de mercado por encima del 6 % y representaría su mejor desempeño desde 2019. El ánimo de los concesionarios ha mejorado a medida que la dirección trabaja para optimizar operaciones, mejorar la compensación, reducir inventarios y elevar los retornos promedio de los concesionarios a al menos un 3 %. Se espera que más del 65 % de los vehículos que Nissan venda en EE. UU. este año se fabriquen localmente, lo que ayudará a mitigar presiones comerciales y arancelarias.